土石方开挖工程.docxVIP

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该文档标题为土石方开挖工程,主要内容包括了工程概况工程地质条件主要工程量开挖特点以及开挖方案等内容1工程概况介绍工程的基本信息,包括坝址的位置河谷的形态等2工程地质条件描述了坝址的地质条件,包括河床的形状坡度地形等地形特征3主要工程量给出了各个项目的开挖面积,包括左岸河床扩宽的面积和厂房开挖深度一期坝和二期坝的建设规模等4开挖特点介绍了开挖的特点,包括了爆破的安全要求厂房开挖深度车间开挖深度左岸河床的挖掘方式等5开挖方

第7章土石方开挖工程

7.1工程概况

7.1.1工程地质条件

坝址河谷呈河床较宽的“U”型,正常蓄水位高程115m,天然河谷宽441m~583m,两岸地形左陡右缓,左岸山体雄厚,铁路内坡坡度45°~50°,铁路外坡坡度22°~29°;右岸河岸坡度5°~20°,右岸为Ⅰ、Ⅱ级阶地地貌,Ⅱ级阶地面为一平台,高程一般在124m左右。

河床为冲洪积砂砾石覆盖。一般厚度2m~5.5m,局部变化较大,左河床的鲤鱼洲冲洪积物厚9m~11.8m,右河床局部厚7.5m~8.5m。

坝址基岩主要为前震旦系建瓯群麻源组深灰、灰黑色云母石英片岩,灰绿岩等脉状岩体侵入。地质构造简单,主要发育三组方向(NNE、NEE、NW)断裂,断裂带宽度一般小于2m,充填物以破碎岩及碎裂岩为主。基岩岩体完尚好,坝基工程地质条件较好,但两岸坝接头岩体风化深,地下水位和相对隔水层埋深大,工程地质条件较差。

7.1.2主要工程量

本标段的土石方明挖工程量见图表7-1。

图表7-1土石方明挖工程量表

项目编号

项目名称

单位

工程量

土方

石方

填渣

1

右岸重力坝工程

m3

28966

8817

4445

2

厂房工程

m3

212784

91193

44461

3

开关站及厂区工程

m3

8704

4817

24250

4

一期闸坝工程

m3

21054

15246

5

二期闸坝工程

m3

15312

11088

6

左岸重力坝

m3

4358

3583

7

船闸工程

m3

11123

4800

合计

441845

m3

302301

139544

73156

7.2开挖特点

通过现场踏勘和研究分析,本工程开挖施工主要如下几个特点:

1、坝址左岸与铁路建筑物相邻,爆破安全要求极高;

2、厂房开挖深度较大,最大深度约19.5m,闸坝及挡水坝基础开挖高度较小;

3、坝址处交通较为便利,仅需在左右岸布置下基坑施工道路。

7.3主要开挖项目控制

根据施工总体进度安排,本工程主要开挖施工项目工期控制如下:

1、xx年10月15日,左岸河床拓宽至EL105.50。

2、xx年11月15日完成12#坝段的基础开挖。

3、xx年1月底前完成1#~11#坝段一期的基础开挖。

4、xx年3月31日前完成发电厂房的基础开挖。

5、xx年月5月30日前完成开关站开挖。

6、xx年5月31日前完成厂区开挖。

7、xx年11月30日前完成13#~19#坝段的基础开挖。

8、xx年11月30日前完成船闸及左岸重力坝开挖。

7.4开挖方案

根据xx水电站工程开挖施工的特点,采用以下开挖方案。

7.4.1工作安排

考虑到开挖强度和工作面布置情况,每天实行两班制作业,每班工作8小时,爆破时间初定在中12:00和下午17:00。左岸开挖爆破受左岸铁路影响,爆破时间要与铁路有关部门协商,利用铁路“天窗”时间,来确定具体爆破时间。

7.4.2开挖机械

土方和砂砾料开挖采用PC400、PC200、ZL50装载机直接挖装,20t、12t自卸汽车运输至指定位置,D85推土机平整。石方开挖钻孔以Roc712型液压钻为主和手风钻钻孔为辅方式进行,出碴采用2台PC400反铲挖掘机配6辆20t和12辆12t自卸汽车。

7.4.3施工道路

左右岸下基坑道路路面宽度按7m设计,最大坡度控制在8%以内,泥结石路面。

7.4.4弃碴

本工程总开挖量441845m3,一期开挖391581m3,二期开挖50264m3。左岸河床拓宽约251500m3。一期开挖弃碴主要用于:一期上下游围堰填筑石碴;厂区回填;开挖砾石利用;其余石碴弃到上游业主指定弃碴场。二期开挖石碴主要用于:二期上下游围堰填筑;右岸上游业主指定弃碴场。左岸河床拓宽开挖可利用砂砾石加工成砼骨料;废碴弃到业主指定上游弃碴场。

7.4.5爆破方案

边坡开挖采用预裂或光面爆破控制。基坑开挖前首先进行先锋槽开挖,形成爆破自由面,然后进行毫秒微差梯段控制爆破。水平建基面和坡度较缓的边坡须预留1~1.5m的保护层,保护层开挖应在该单元基础开挖工作结束后进行,保护层开挖采用手风钻造浅密孔、小药量非电导爆管雷管接力式微差控制爆破。设计坡度较陡和垂直台阶均进行预裂或光面爆破,以保护岩体不遭破坏。本工程左岸开挖与左岸铁路紧挨,控制爆破特别重要,主要控制爆破产生的飞石、震动、噪音、冲击波及粉尘等,以保证铁路、周围建筑物或构造物的安全。我单位在高砂电站、沙县电站以及照口电站

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