深圳地铁一期工程6标指导性施工组织设计2.pdfVIP

中铁第二十工程局深圳地铁一期工程6标段

深圳地项目经理部院指导性施工组织设计

第一章编制说明

第一节编制依据

一、深圳地铁一期工程第6标段华强路站及科学馆～华强路区间土建

工程《施工合同》文件；

二、国家、相关行业、广东省、深圳市有关施工、安全、质量及城市

管理的规范及规定。

第二节编制范围

一、华强路站土建工程

主要包括临时路面交通系统、车站基坑围护结构、车站基坑开挖、车

站主体结构、车站内部结构、车站出入口通道、风井风道、土方回填及结

构防水工程。

二、科学馆～华强路区间土建工程

主要包括施工竖井及横通道、区间隧道暗挖、区间隧道初期支护、区

间隧道二次衬砌及结构防水工程。

第三节编制原则

一、确保实现〈合同〉所要求的工期、质量、安全、环保目标；

二、充分考虑本标段工程的特点和工程施工环境；

三、符合我局现有的技术水平，结合我局类似工程施工经验及施工机

械设备配套能力；

四、以总体施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方

法和技术措施为本施工组织设计的重点。

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第二章工程概况

第一节工程位置及范围

本标段工程包括华强路站土建工程和科学馆～华强路区间隧道土建工

程两部分。

华强路站属深圳地铁一号线的一个中间站，位于深圳市福田区的华富

路与华强路之间、靠近华强路的深南中路地下，车站中心线与深南中路中

心线重合，车站起讫里程为CK5+115.1～CK5+339.3。华强路站为地下二层

岛式车站，总长（结构外缘）224.2m,总宽(标准段结构外缘)18.9m。车站主

体结构采用单柱双层双跨（局部双柱三跨）框架结构，中心顶板覆土厚4.77m,

车站埋深约17.0m。车站平面位置见下附图1-2-1-1。

科学馆～华强路区间为深圳地铁一号线的一个区间，该区间线路自东

向西行进于深南中路地下，线路线型为两平行直线，线间距为13.2m，隧道

为两单洞暗挖复合衬砌结构，净空宽度5.1m。区间隧道设计起讫里程为

CK4+332.2～CK5+112.9，全长790.7m(双线)，隧道顶部覆土厚度9.9～

14.3m，隧道结构位于砾质粘性土、砂质粘性土层及全风化花岗岩中。区间

隧道平面位置见下附图1-2-1-2。

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第二节工程站址环境

一、地下管线及结构物

华强路站及科学馆～华强路区间隧道上方及两侧地下管线数量较多、

分布复杂，对施工影响较大。地下管线主要有煤气管道、电力电缆隧道、

电话电缆、路灯电缆、上水管道、雨水管道及污水管道。车站及区间隧道

南北两侧的地下管线共有18条，其中位于车站出入口上方施工中需改线6

条；横穿车站及区间隧道的管线共有27条，其中施工过程中被