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交通建设与与年月

建材建材装饰装饰20169

高速公路路面级配碎石柔性基层的施工技术

梅利民

(中铁十一局集团第二工程有限公司湖北十堰442000)

摘要:在公路工程施工中,级配碎石柔性基层由于具有良好的应力消散能力、排水能力、防裂缝反射能力得到了广

泛的应用。但是,级配碎石柔性基层容易出现比较大的塑性变形,为了防止级配碎石基层不会受到剪切力的破坏,保证整

体质量,需要选择合理的施工技术进行施工。基于此,本文通过实际案例对高速公路路面级配碎石柔性基层的施工技术进

行探讨。

关键词:高速公路路面;级配碎石柔性;测量放线

中图分类号:U416.214文献标识码:A文章编号:1673-0038(2016)38-0264-02

[2]

1工程实例机碾压的方法进行碾压施工。

本项目为广东省高速公路网规划的“第二横”(汕头至湛江高3.1施工的准备工作

()进行测量放线:首先将中线在下承层上恢复,并将中线作

速公路)的重要路段,主要涉及揭阳、梅州、河源和惠州四市。项1

为参考,将托架支撑的钢丝线放出,托架之间的距离保持在,

目东起揭阳揭西县大溪,接汕湛高速公路汕头至揭西段,经揭西10m

曲线段托架之间的距离保持在左右,测量水平线,然后将钢

县、五华县、紫金县,终于惠州市博罗县石坝,与广河高速、粤赣5m

高速相接,路线全长约160.34km。本标段为广东省汕头至湛江高丝线作为参考开展摊铺施工。

()准备下承层:铺筑垫层前,将完工并验收合格的路基上的

速公路,揭西大溪至博罗石坝段项目路面工程第T23标,地处广2

东省河源市紫金县境内,起止里程K165+102.539~K207+浮土、杂物全部清除,保证表面洁净,如表面过干,适当洒水。

()为了保证垫层两侧线形直顺、宽度一致,施工垫层前,在

735.594,主线长约42.633km,紫金连接线10.5km,蓝塘连接线3

。本标段设紫金东、瓦溪枢纽、九和、蓝塘处互通立交。中分带和路面边缘处用模板作支挡,具体做法为:按照垫层设计

10.97km4

2级配碎石垫层施工方案宽度放出一条白灰线,以此为基准线立模,模板采用钢模板,每

块钢模版可采用不少于三根角钢上下错开连接支撑,角钢另一

2.1材料要求

端采用钢钎固定,模版之间采用榫卯连接。

本工程设计级配碎石垫层厚。碎石:集料的最大粒

15cm

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