挡土墙设计及验算.pdf

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挡土墙设计

设计条件：

双向四车道设计车速为80km/h的一级公路某横断面，设计荷载公路－I级，

拟设一段路肩挡土墙（重力式挡土墙墙身材料采用7.5号砂浆，25号片石；衡重

式挡土墙墙身材料采用10号砂浆，50号片石；悬臂式挡土墙墙身材料采用C30

钢筋混凝土）。

路基填土（砂性土）高度为4m，基底为饱和的砂性土地基，基底摩擦系f=0.4，

地基承载力130KPa，墙身分段长度为10m。回填土为砂类土，内摩擦角φ=35°，

墙背与填土间的摩擦角17.5°，容重为γ=18kN/m3。广州市抗震设防烈度为7度

（0.1g），只采取抗震构造措施，计算不考虑地震作用。

Q:

1.墙底摩擦系数取值及其影响？

2.地基土内摩擦系数取值及其影响？

3.墙后填土内摩擦角取值及其影响？

4.主动土压力受什么影响？

5.地基承载力特征值提高系数（含墙趾值提高系数、墙踵值提高系数、平

均提高系数）如何选定？

6.不均匀沉降是什么原因导致？参数如何体现？

7.不同类型挡土墙的适用性如何？

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挡土墙的设计与验算（以极限状态设计的分项系数法进行设计）:

(1)进行车辆荷载换算；

(2)利用有关设计手册中的相应公式，计算主动土压力，求出土压力的大小、方向及作用点；

(3)设计挡土墙截面：先拟定墙身尺寸，然后进行：

a)抗滑稳定性计算；

b)抗倾覆稳定性验算；

c)基底应力验算；

d)截面应力验算；

e)挡土墙截面尺寸的调整与选取。

(4)画出选用的挡土墙横断面图，整理计算书等有关设计文件。

一、挡土墙形式的选择：

选择原则：

用途、高度与重要性；(1)

地形、地质条件；(2)

就地取材、经济、安全。(3)

重力式挡土墙1.(gravitybulkhead)

靠自重保持稳定，适用于H5m的低墙。

材料：块石、砖、素砼(plainconcret)。

优点：结构简单、施工方便、可就地取材，应用较广。

缺点：工程量大，沉降大。

．悬臂2式挡土墙(cantileverretainingwall)：

靠墙踵悬臂以上的土重维持稳定，墙内钢筋受拉力。

适用性：重要工程；H5米；地基质量差(墙轻)；缺石料等。

．扶壁3式挡土墙(buttressretainingwall)：

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扶壁：间距—0.8～1.0H,其作用—增加抗弯性能，保持挡土墙整体性。

材料：钢筋混凝土(reinforcedconcrete)

应用：H10米场所。

优点：工程量小；

缺点：技术复杂、费钢材。

4．锚杆式挡土墙(boltretainingwall)：

组成：预制钢筋混凝土立柱、墙面、钢拉杆

适用：重要工程，墙高已达H＝27米。

材料：钢筋混凝土、钢材。

优点：结构轻、柔性大、工程量少、造价低、施工方便。

缺点：技术复杂。

5.加筋土挡土墙(reinforcedfillwall)

组成：面板(faceplate)、筋带、填料(filling)三部分。

优点：(1)充分利用材料性能和土与筋带的共同作用；

(2)挡墙结构轻巧，便于现场预制(precast)、拼装施工快；

(3)能抗寒，抗地震；

(4)造价低，可节省25～60%(与重力式比)

常用拉筋材料：钢筋混凝土、镀锌铁皮、扁钢和