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一级建造师民航机场专业之不停航施工管理

不停航施工的概念.1

不停航施工手续办理.2

不停航施工的一般规定.4

不停航施工保障措施.8

施工组织管理方案.10

不停航施工机场开放的条件.12

比较少见的专业用语：.12

案例分析的内容.13

扩展阅读15

“不停航施工管理”是民航机场专业的重点，每年考试都会

考到。

不停航施工的概念

不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航

班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施

工。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护。

（提示：在飞行区内才算是不停航施工，在飞行区外就不算

是，比如航站区。）

不停航施工主要包括：

1、飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程；

2、围界排水设施的改造工程；

3、飞行区排水设施的改造工程；

4、跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；

5、助航灯光及电缆的改扩建工程；

6、影响民用航空器活动的其他工程。

（提示：围界的排水设施改造工程属于不停航施工，这个是

容易模糊的地方。这里没提到空管工程）

不停航施工手续办理

民航局或民航地区管理局负责审批不停航施工；

机场管理机构负责批准工程开工；

（先是审批然后是批准，也就是：审批比批准大）

不停航施工由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地

区管理局报批。

报批时应提交的资料：

1、项目批准文件（工程项目建设的有关批准文件）

2、安全保证责任书（机场管理机构与建设单位或施工单位

签订的安全保证责任书）（建设单位为机场管理机构时，机

场管理机构与施工单位签订安全保证责任书）

3、施组及附图（施工组织方案及附图）

4、应急预案（各类应急预案）

5、机场运行的有关批准文件（调整航空器起降架次、航班

运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的有关批准文

件）（简化：调整起降架次、运行时刻、起飞程序、起飞着

陆最低标准的有关批准文件）

民航地区管理局15日内作出批复。

空中交通管理部门发布通告:

涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，资料生效

后，方可施工。

不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，通告7

天后方可施工。

机场管理机构负责核实原有地下管线。（提示：不是由施工

方负责核实）

机场管理机构会同建设单位、施工单位、公安消防部门及其

他相关单位和部门共同编制施工组织管理方案。

不停航施工过程中应服从机场管理机构的统一协调和管理。

应当每日召开一次协调会。

车辆的灯光、标识颜色应符合标准

至少配备2名接受过机场安全培训的施工安全检查员负责现

场监督，并设置旗帜、路障、临时围栏或配备护卫人员等方

式将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。

不停航施工的一般规定

跑道有飞行活动跑道端之外300米跑道无飞行活动

禁止施工作业以内，跑道中心线可施工作业

两侧75米以内。需在起飞着陆前