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目;01. 储能市场:广阔蓝海;储能是解决发电侧与用电侧供需不平衡的一种“灵活的电站”,暂时储存多余能源,并于未来用电时释放。全球“碳中和”背景下新型可再生能源受到青睐,风、光装机量不断提升,因风光发电具有间接性、波动性,储能成为弃风弃光主要解决方案,目前在发电侧、电网侧、用户侧均有应用。
发电侧+电网侧:新能源较传统能源调峰压力更大,储能成为保证稳定供能的有效方案。
用户侧:平滑电力+为终端用户节省用电成本,在峰谷电差较大的地区经济性显现。;1.2 储能市场:国内储能新增装机量2025年或达103GWh;1.2 储能市场:全球储能新增装机量2025年或达362GWh,中美欧贡献主要增量;1.2 储能市场:2025年规模有望达4336亿元,国内占比~30%;缺的关键一环;2.1 热管理是保证储能系统持续安全运行的关;2.1 热管理是保证储能系统持续安全运行的关;2.2 电化学储能产业链中热管理价值量约占储能系统2-4%;2.3 技术路线:以风冷和液冷为主,热管、相变冷却在研;2.3 风冷系统:方案成熟,应用广;2.3 风冷系统:价值量约为3000万/GWh;液冷较风冷优势明显,或是未来的主流储能温控发展方向:
锂电池向更高能量密度发展,液冷方案可容纳更高能量密度的储能系统。
更小占地面积。以科华S3液冷储能系统为例,配备1500V储能电池,装机容量达3.44MWh,集装箱尺寸仅为20寸,较传统40寸风冷系统不仅能量密度提升100%,能耗也降低了30%+,同时支持储能系统拼装,可节省占地面积40%以上。
均匀降温,精准控温。液冷系统方案更靠近热源,整体温度均匀,有利于延长电池寿命,比风冷更能适合户外环境。液冷系统同时具有更精准控温的能力,已有产品可以将柜内所有电芯的温差精准控制在2.5℃以内,提高电池充放电效率。;2.3 液冷系统:高效散热,渗透率有望大幅提升?;据华经产业研究院,2021年液冷系统价值量在9000万元/GWh。从价值量拆分来看,液冷主机价值量最高,其中包括压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器、水泵等零部件,其次是液冷板,液冷主机和液冷板合计占比约为68%;换热器占比约为10%,管路占比约为8%。;2.3 液冷系统:市场在售液冷温控产;2.4 全球储能???管理市场规模2025年有望达141亿元;产品为王;3.1 热管理赛道横向对比;3.1 新能源车整车热管理方案;3.1 新能源车热管理vs储能热管理;3.1 精密空调vs储能热管理;3.2 储能热管理主要企业;3.2 英维克:精密温控龙头,风冷液冷双端布局储能热管;3.2 英维克:精密温控龙头,风冷液冷双端布局储能热管;3.2 申菱环境:IDC、工业空调专家,战略布局热泵、储能温控领域;3.2 同飞股份:工业温控龙头,储能温控业务乘“双碳”风而起国内领先数控装备和电力电子装置温控企业,技术同源切入储能温控领域;3.2 同飞股份:工业温控龙头,储能温控业务乘“双碳”风而起优势一:基于工业数控装备温控技术,公司温度控制精度高,利于延长电池循环寿命;3.2 高澜股份:聚焦液冷技术,布局储能新能源车方;3.2 高澜股份:聚焦液冷技术,布局储能新能源车方
向优势一:储能热管理技术与液冷技术同源,公司依靠液冷温控技术的深厚积累或受益液冷渗透率提升的逻辑;3.2 松芝股份:汽车热管理专家,储能热管理业务成为新利润增长;3.2 三花智控:制冷龙头,储能、新能源车热管理业务高歌猛;3.2 三花智控:制冷龙头,储能、新能源车热管理业务高歌猛;3.2 奥特佳:汽车热管理及零部件领先企业,储能液冷项目发展迅速;3.2 海信家电:传统家电龙头,汽零、储能热管理业务开启新篇;3.2 海信家电:传统家电龙头,汽零、储能热管理业务开启新篇;3.3 展望未来;04. 风险提示;4.1 风险提示
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