萝卜快跑带领自动驾驶进入快速落地期.docx

目录

TOC\o1-2\h\z\u萝卜快跑：百度自动驾驶出行服务平台 3

技术、成本、法规三大条件满足，商业模式跑通 5

L4级自动驾驶技术趋于成熟，安全性显著提高 5

车辆成本持续降低，具备挑战网约车的可能性 7

自动驾驶行业政策法规体系建设持续完善 9

巨头躬身入局，行业即将迎来iPhone时刻 10

社会讨论度提升讲自动驾驶拉回聚光灯下 10

产业巨头纷纷入局，行业发展有望加速 11

投资建议 14

风险提示 15

自动驾驶接受程度不及预期 15

重大安全事故风险 15

萝卜快跑：百度自动驾驶出行服务平台

Apollo是百度推出的全球首个自动驾驶开放平台。百度2013年开始布局自动驾驶，2017年推出Apollo自动驾驶平台，它是一个开放、完整、安全的自动驾驶系统，旨在推动自动驾驶技术的发展和商业化应用。它包括了车辆

平台、硬件平台、软件平台以及云数据服务等多个层面，为汽车制造商、开发者和合作伙伴提供了一套全面的自动驾驶解决方案。Apollo平台通过开放其技术框架，鼓励全球开发者和企业共同参与到自动驾驶技术的研发和创新中来，从而加速自动驾驶技术的成熟和应用，整合先进的人工智能算法、高精度地图、环境感知和决策规划等关键技术，构建一个安全、高效的智能交通生态系统。

图1：百度Apollo领跑全球无人驾驶出行服务领域

数据来源：Apollo官网

萝卜快跑是百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台。萝卜快跑代表了百度在智能交通和自动驾驶技术领域的必威体育精装版成果。通过整合百度Apollo平台的先进技术，萝卜快跑为用户提供了一种全新的、高度自动化的出行方式。

截至2024年4月19日，萝卜快跑累计向公众提供乘车服务已超过600万次，覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉、乌镇等十余个城市，面向公众常态化试运营。其中，萝卜快跑在武汉、重庆、北京、深圳开启了全无人自动驾驶运营。

图2：萝卜快跑已在10余个城市全面开放，进行常态化试运营

数据来源：Apollo官网

萝卜快跑目前在武汉已成功投放超过400辆无人驾驶汽车。随着无人驾驶技术的商业化和产业化进程的加速，武汉市正积极抢占下一代汽车产业的制高点，其智能网联汽车开放测试道路里程已累计突破3379公里，覆盖12

个行政区，服务区域辐射约3000平方公里。截至6月中旬，自动驾驶累计

出行服务订单已超过158万单，累计服务人次达到198万以上。目前，萝卜快跑已经覆盖武汉市武昌区、汉阳区、硚口区、东西湖区、蔡甸区、洪山

区、江夏区等区域，营运范围较广。

图3：萝卜快跑已在武汉实现主要城区覆盖

数据来源：萝卜快跑App

萝卜快跑无人驾驶出租车以平稳的行驶体验和舒适的乘坐环境赢得乘客好评。乘客可以通过手机应用轻松预约车辆，体验从叫车到行程结束的全自动化服务。车辆在行驶过程中能够实时识别路况，包括行人、车辆等，并根据

情况进行减速避让，确保安全。乘客反映车辆整体行驶平稳，乘坐舒适；尽管无人驾驶车辆在某些情况下可能显得“过于谨慎”，导致通行效率不如有人驾驶车辆，但整体上，萝卜快跑提供的是一种新颖、安全且具有科技感的出行方式。

图4：萝卜快跑已在运营区内实现真无人驾驶运营

数据来源：武汉市人民政府网

技术、成本、法规三大条件满足，商业模式跑通

L4级自动驾驶技术趋于成熟，安全性显著提高

百度Apollo发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型ApolloADFM。5月15日，百度Apollo发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型ApolloADFM（AutonomousDrivingFoundationModel），同时上新了搭载百度第六

代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车颐驰06，该车由百度Apollo与江铃新能源合作打造。百度ApolloADFM基于大模型技术重构自动驾驶，驱动自动驾驶实现技术阶跃，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员10倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。

新车搭载更智能的解决方案。萝卜快跑第六代无人车颐驰06是百度Apollo与江铃新能源的合作车型，将搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案。该方案具备L4级别的自动驾驶能力，能够在复杂的城市环境中实现全自动

行驶。车上搭载的自动驾驶大模型ApolloADFM，是由大量金牌驾驶员的长期驾驶行为训练而成，车辆还配备了7类40个传感器，以及1200Tops的计算平台算力，确保在各种环境下都能做出准确的判断和反应。

图5：萝卜快跑在软硬件全方面拥有足