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地铁道岔

关键字:道岔养护,道岔维修

了解道岔养护的内容和评定标准

1.道岔维修作业

1.1道岔计划维修

道岔计划维修包括起道、捣固、拨道和改道,更换、补充、修理联结零件,

调整不合规定的尺寸和距离,清筛不洁道床,清理排水设备,综合整治各种病害

等。

道岔计划维修可分为:准备作业、基本作业和整理作业。

1.1.1准备作业

(1)调整轨缝。

(2)更换伤损钢轨、夹板及螺栓,并对联结零件进行涂油

(3)更换失效岔枕。

1.1.2基本作业

(1)起平道岔,保持前后高低及水平的良好状态,尤其是转辙器部分,应保

持轨面满足转辙机械要求的标准高度。

(2)全面捣固,重点加强,辙叉、尖轨跟部,连接部分中间的两股钢轨,力

求做到捣固“三够”(即:长度、宽度、深度要够)。

(3)拨道:在拨正道岔本身方向的同时,还应注意道岔群和道岔前后各50m

的方向,坚持拨、改、声三结合的方法,能拨则拨,拨不好则改,改不好则直。

(4)改好各处轨距及其加宽递减,改正导曲线方向,垫好各处轮缘槽宽度。

1.1.3整理作业

整修路基、铲除高耸路肩及杂草,填补路基缺土,清理排水。

除了计划维修外,还应进行日常的保养和补修工作,经常保持道岔的良好状

态。

2.道岔轨距标准

2.1道岔上各部分的轨距

为使机车车辆能够顺利通过道岔,减少动力冲击作用,和缓车轮对钢轨的磨

耗,可对道岔的尖轨尖端、尖轨跟端和导曲线上的执距适当加宽。我国单开道岔

的轨距规定如下。

(1)尖轨尖端轨距见表1。

表1尖轨尖端轨距表

尖轨种类尖轨长度(mm)轨距(mm)附注

6250以下1453

直线型尖轨6250~7700以下1450

77001445

12号道岔AT弹性可弯尖轨1437提速道岔为1435

其他曲线型尖轨按标准图办理无标准图按设计图办理

(2)尖轨跟端轨距表2。

表2尖轨跟端轨距表

尖轨种类直向(mm)侧向(mm)附注

直线型尖轨14391439

12号道岔AT弹性可弯尖轨14351435尖轨轨头刨切范围内曲股

轨距构造加宽除外

其他曲线型尖轨1435按标准图办理无标准图按设计图办理

(3)导曲线中部轨距按标准图设置。

(4)辙叉部分轨距,直、侧向均为1435mm

2.2道岔轨距的递减

(1)尖轨尖端轨距加宽部分按不大于6‰的顺坡向道岔外方递减,原则上应

在基本轨接头递减完毕。

(2)尖轮尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨时在尖轨全长范围内均匀递减,

曲尖轨按标准图或设计图办理。

(3)尖轨跟端直向轨距加宽,向辙叉方向递减,距离为1.5m。

(4)导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为3m,至辙

叉前端为4m(简称“前三后四”);曲尖轨时,按标准图或设计田办理,参见

图1。

图1道岔轨距间距示意图

图2两尖轨尖端处轨距相等时

(5)同侧对

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