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重型货车ABS/EBS检测

高恩壮，于彦权，王鹏理，秦文博

一汽解放汽车有限公司吉林长春130011

摘要：重型货车的生产过程中需要对ABS/EBS系统进行相关检测，确保其功能正常，满足使用要求。简单介绍

了重型货车常用的ABS/EBS系统、转鼓检测原理及流程，并分析了检测作业时遇到的几种故障案例。

关键词：ABS；检测；故障分析

防抱死系统（ABS）几乎已成为国内重型货车的标道ABS系统（即6S/6M），如图1所示。一些驱动形式

配，甚至随着道路交通法规的日益严格，电子制动系为6×6的特种车也会采用六通道ABS系统。所谓通道是

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统（EBS）也被逐步普及。ABS/EBS是一种重要的主动。

指ABS系统中能独立进行压力调节的制动管路

安全系统，其性能的好坏关乎行车安全。对于产线生

产的车辆而言，如果出现ABS/EBS系统的管路、电路

连接错误，尤其是左右侧管路的反接，电磁阀、轮速

传感器电路的反接，车辆在紧急制动或者弯道制动时

可能会出现车轮异常抱死、制动跑偏及甩尾等非正常

制动现象，甚至会酿成翻车等严重交通事故。通过检

测手段将气路、电路问题在生产阶段及时发现，可避

免问题车辆流入市场，消除安全隐患。图1采用六通道ABS的后提升重型货车

常见的四通道ABS系统主要包括一个ECU、四个轮

重型货车ABS/EBS系统简介速传感器、两个前桥ABS电磁阀、两个后桥ABS电磁阀

及开关（如ASR或ESC取消开关）。如今很多后桥电磁

1.重型货车ABS系统

阀被集成为后桥制动模块，如图2所示。

重型货车ABS系统与乘用车存在一些区别，其中一如果是六通道ABS系统，除了包含上述组成部件

个原因是重型货车的车桥和车轮数量较多，因此多采外，还增加了两个轮速传感器和两个后桥ABS电磁阀。

用四通道ABS系统（即4S/4M）。对于后桥使用空气悬表1为各类重型货车选用的ABS系统，其中8×4重型载

架且在空载状态可提起的重型货车，则还会选用六通货车采用的四通道ABS系统如图3所示。

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微信号auto1950/2022年第1-2期

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图2后桥制动模块图38×4重型载货车的四通道ABS系统示意

表1常见的重型货车ABS系统分类

6×2F6×2R8×4

4×26×4（双前桥转向）（后桥提升）（双前桥转向）

驱动形式

ABS类型4S/4M4S/4M4S/4M6S/6M4S/4M