航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范 第1部分： 通则.docxVIP

ICS75.160.20

CCSE31

中华人

MH

民共和国民用航空行业标准

MH/TXXXX.1—XXXX

航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范第1部分：通则

Technicalspecificationforlifecyclecarbonfootprintassessmentofaviationfuel——Part1：generalrules

(点击此处添加与国际标准一致性程度的标识)

(征求意见稿)

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布

XXXX-XX-XX实施

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总体要求 3

4.1完整性 3

4.2一致性 3

4.3准确性 3

5评价范围 3

6评价方法 4

6.1功能单位与基准流 4

6.2系统边界与单元过程 4

6.3取舍准则 4

6.4数据 4

6.5分配规则 4

6.6核算方法 5

7评价报告 7

附录A(资料性)直接土地利用数据收集计算表 8

附录B(规范性)航空燃料生命周期碳足迹结果评价表 9

附录C(资料性)航空燃料碳足迹评价报告模板(示例) 11

参考文献 12

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件是MH/TXXXX《航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范》的第1部分。MH/TXXXX已经发布了以下部分：

——第1部分：通则；

——第2部分：酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分。

本文件由中国民用航空局航空器适航审定司提出。

本文件由中国民用航空科学技术研究院归口。

本文件起草单位：中国民用航空总局第二研究所、中国航空油料有限责任公司、中国民航大学、中国质量认证中心、河南省君恒实业集团生物科技有限公司、四川金尚环保科技有限公司、中国电能成套设备有限公司、山东海科化工有限公司、浙江嘉澳环保科技股份有限公司、北京海新能源科技股份有限公司

本文件主要起草人：胡晓佳、夏祖西、邵京、周宁、杨智渊、杨晓军、胡瑞、王会玲、叶彬、张宇阳、付尧、钱行昆、宋魏、万嘉榕、李元博、吴永涛

引言

生命周期碳足迹评价是量化产品减排效益时广泛应用的科学方法，MH/TXXXX旨在为航空燃料原料、生产、供应和使用等全产业链以及各相关利益方提供统一的评价标准，拟由2个部分构成。

——第1部分：通则。目的在于规定航空燃料生命周期碳足迹评价的总体原则和要求。

——第2部分：酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分。目的在于为酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分生命周期碳足迹评价提供量化方法。

本次对MH/TXXXX.1的制定，聚焦于航空燃料生命周期碳足迹的评价技术总体要求，使航空燃料供应链开展碳足迹评价时有据可依，以便更好地促进民航深度脱碳。

航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范

第1部分：通则

1范围

本文件规定了航空燃料生命周期碳足迹评价要求，包括总体要求、评价范围、评价方法以及评价报告。

本文件适用于满足产品标准的航空煤油、航空汽油和含合成烃组分的喷气燃料的生命周期碳足迹评价，生命周期部分阶段的碳足迹评价参照使用。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

温室气体greenhousegas

大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的，波长在红外光谱内的辐射的气态成分。

注：本文件涉及的温室气体包括二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2O)、氢氟碳化合物(HFCs)、全氟

碳化合物(PFCs)、六氟化硫(SF6)和三氟化氮(NF3)类。

[来源：ISO14064-2:2019，3.1.1]

3.2

温室气体排放greenhousegasemission

在特定时段内释放到大气中的温室气体总量。

[来源：ISO14067:2018，3.1.2.5]

3.3

二氧化碳当量carbondioxideequivalent；CO2e

在辐射强度上与某种温室气体质量相当的CO2的量。

注：本文件中CO2e为温室气体的排放量或清除量乘以政府间气候变化专门委员会(IPCC)给出的100年气