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浅谈水稳层大宽度大厚度施工实用实用工艺

浅谈水稳层大宽度大厚度施工工艺

0前言

我国高等级公路半刚性基（底基）层设计厚度一般为20cm～

40cm，基层、底基层厚度共计50cm～60cm，由于受摊铺及压实机

械性能的限制，摊铺机无法满足大宽度大厚度一次性摊铺，一般压实

机具也无法满足20cm厚以上水稳基（底基层）的压实要求。长期以

来，水稳基（底基）层一直采用分层并机摊铺，该施工工艺存在上下

施工层粘结不牢，平整度不理想，纵向接缝处理困难，施工离析，施

工效率低下等问题。因此解决水稳基（底基）层分层并机施工中存在

问题已成为目前高等级公路施工的一大课题，以期从施工机械设备改

进入手，实现半刚性水稳基（底基）层大宽度大厚度一次摊铺成形施

工。在四川高速路的建设中，都汶高速公路的水稳施工进行了这方面

的尝试，并取得了成功

1大宽度大厚度路面施工的特点

1.1路面施工工艺发展趋势

随着我国高速公路建设投入的加大，如何提高施工效率、提高施

工质量、节约成本，开发适应我国基础设施建设快速发展所需的新型

摊铺机械，实现大宽度大厚度抗离析一次成形施工作业，国内外均有

公司进行了这方面设备的研究和制造。国外有意大利马连尼、比泰利

（卡特匹勒）、ABG525、VOGELE2500，国内陕西中大机械集团，

均开发了这方面所需的设备。目前新一代摊铺设备摊铺最大宽度为

16m,最大摊铺厚度可达60cm(压实后为42~45cm)，能满足双向六车

道高速公路路面大宽度大厚度一次成形施工需要，以及与之匹配的振

动压路机，其静压力为32T，最大激振力可达81T，从投入使用以来

的在多条高速公路施工应用中均取得了较好的效果，引领了现代路面

施工工艺的发展新趋势。

1.2大宽度大厚度路面施工摊铺设备的特点

（1）功率大，摊铺宽度大。超级摊铺机功率为220KW以上，摊

铺宽度为12~16m以上大宽幅单机摊铺施工。

（2）采用抗横向、抗纵向、抗高度方向离析的设计。在布料时加

强了二次拌和作用且稳定平缓均匀地向两侧挤出物料，有效避免离析。

（3）摊铺厚度增加。大厚度摊铺可至400~600mm，对基层稳

定土一次成形有着重要意义，既提高生产率，减少施工麻烦降低成本，

同时又保证稳定层的整体板块结构。当然基层大厚度摊铺应有配套的

压实设备来保证。

2大宽度大厚度施工工艺在都汶高速公路水稳施工中的推广应用

2.1工程概述

国道317、213线都江堰至汶川公路工程项目高速路段为双向四

车道，设计行车速度为80km/h，路基宽度为24.5m，主线路面结构

层为30cm厚水泥稳定碎石底基层+20F厚水泥稳定碎石基层+6cm厚

中粒式沥青混凝土AC-20F下面层++6cm厚中粒式沥青混凝土AC-

20C中面层+4cm厚改性沥青AK-13A抗滑表层。本高速路段起讫桩

为K0+000~K25+858.348长25.8km，水稳底基层半幅设计宽为

12.56m，厚30cm。2007年都汶高速LM1合同段在进行水稳底基层

施工中较为成功地在四川首次尝试了大宽度（主线半幅宽12.56m，玉

堂方向分离双车道匝道宽15.28m）大厚度（压实厚30cm，松铺系数

为1.40，松铺厚度为42cm）摊铺及碾压施工工艺，在试铺筑成功后，

在项目的后面施工中进行了推广应用，并在“5.12”汶川特大地震后

项目灾后重建水稳施工中也得到全部采用。鉴于大宽度大厚度施工与

传统并机分层摊铺