航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范 第2部分：酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分.docxVIP

ICS75.160.20CCSE31

中华人

MH

民共和国民用航空行业标准

MH/TXXXX.2—XXXX

航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范

第2部分：酯类和脂肪酸类加氢改质生产的

合成烃组分

Technicalspecificationforlifecyclecarbonfootprintassessmentofaviation

fuel——Part2：synthesizedparaffinickerosinefromhydroprocessedestersandfatty

acids

(征求意见稿)

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX发布

XXXX-XX-XX实施

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4功能单位与基准流 1

5系统边界与单元过程 1

5.1系统边界 1

5.2单元过程 2

5.3取舍准则 2

6数据收集 2

6.1总体要求 2

6.2原料生产或收集阶段 2

6.3加工生产阶段 3

6.4供应阶段 3

7分配与计算 3

7.1分配规则 3

7.2计算 3

8数据质量评价及报告 4

附录A(资料性)HEFA-SPK生命周期各阶段碳足迹评价数据收集表(示例) 5

参考文献 7

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件是MH/TXXXX《航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范》的第2部分。MH/TXXXX已经发布了以下部分：

——第1部分：通则；

——第2部分：酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分。

本文件由中国民用航空局航空器适航审定司提出。

本文件由中国民航科学技术研究院归口。

本文件起草单位：中国民用航空总局第二研究所、中国航空油料有限责任公司、中国质量认证中心、北京海新能源科技股份有限公司、浙江嘉澳环保科技股份有限公司、河南省君恒实业集团生物科技有限公司、电能(北京)认证中心有限公司、四川金尚环保科技有限公司、山东海科化工有限公司

本文件主要起草人：周宁、邵京、胡晓佳、王刚、苏正良、董艺苑、付尧、孟维、宋魏、李春桃、李元博、叶彬、汪必耀、单豪民、杨千帆、姜伟、钱行昆

引言

生命周期碳足迹评价是量化产品减排效益时广泛应用的科学方法，MH/TXXXX旨在为航空燃料原料、生产、供应和使用等全产业链以及各相关利益方提供统一的评价标准，拟由2个部分构成。

——第1部分：通则。目的在于规定航空燃料生命周期碳足迹评价的总体原则和要求。

——第2部分：酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分。目的在于为酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分生命周期碳足迹评价提供量化方法。

本次对MH/TXXXX.2的制定，聚焦于酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分生命周期碳足迹评价的量化方法，使酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分供应链开展碳足迹评价时有据可依，以便更好地促进民航深度脱碳。

航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范

第2部分：酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分

1范围

本文件规定了符合产品标准的酯类和脂肪酸类加氢改质生产的合成烃组分(HEFA-SPK)生命周期碳足迹评价要求，包括功能单位与基准流、系统边界与单元过程、数据收集、分配与计算和数据质量评价及报告。

本文件适用于HEFA-SPK生命周期碳足迹评价，生命周期部分阶段的碳足迹评价参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

MH/TXXXX.1航空燃料生命周期碳足迹评价技术规范第1部分：通则

3术语和定义

MH/TXXXX.1界定的术语和定义适用于本文件。

4功能单位与基准流

功能单位为产生1兆焦(MJ)低位热值，基准流为1吨(t)。

5系统边界与单元过程

5.1系统边界

5.1.1系统边界为HEFA-SPK从原料种植或收集、加工生产、供应、使用以及所有过程涉及的运输和直接相关的辅助生产等单元过程，不包含经济运营商员工生活设施、交通和差旅等非生产过程。

5.1.2若原料为油料作物，直接土地利用变化而产生的温室气体排放