安全文明行驶注意事项.doc

一、安全操作要领：

1、驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。

2、驾乘人员下车时应先观察侧后情况，再缓开车门。

3、驾驶机动车时，严禁双手同时离开转向盘。

4、无论自动挡还就是手动挡汽车，踏制动踏板，都应当用右脚前掌踩踏。操纵制动踏板时，踏下或抬起都不得观察。

5、换挡时，不得低头下视。

6、自动挡汽车得“2”挡在缓坡行驶时使用；“L”挡在陡坡行驶时使用；“P”挡在驻车时使用。

7、驾驶自动挡汽车起步时，踏下制动踏板，从P挡换入其她挡位。停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙，在P挡以外得位置不能拔下钥匙。

8、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在P挡位置。

9、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等就是否有滴漏现象。

二、驾驶环境对安全行车得影响：

1、雨天对安全行车得主要影响就是路面湿滑，视线受阻。下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生横滑或侧滑。当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速得增加急剧减小。

2、雾天对安全行车得主要影响就是能见度低，视线不清。

3、高速行车时，车辆受到侧风得影响，转向盘会有突然“被夺”得感觉，驾驶人应握紧转向盘，减速行驶。狂风袭来，可能会使行驶中得车辆产生横向偏移。

4、行人参与道路交通得主要特点就是行走随意性大，方向多变。

5、夜间道路环境对安全行车得主要影响就是能见度低，不利于观察道路交通情况。夜间驾驶人对物体得观察明显比白天差，视距变短，同时注意力高度集中，易产生疲劳。驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后，短时间内不能瞧清前方道路情况。

6、冰雪道路对安全行车得主要影响就是路面溜滑，日光反射强烈，影响视线。冰雪道路行车，由于积雪对光线得反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。冰雪路行车时，制动距离延长。在冰雪道路上行车时，车辆得稳定性降低，加速过急时车辆极易空转或溜滑。

7、泥泞道路对安全行车得主要影响就是车轮极易滑转与侧滑。在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。

8、水毁路面影响行车安全，不易通行得原因就是无法观察到暗坑与凸起得路面。

9、山区道路对安全行车得主要影响就是坡长弯急，危险路段多。山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故。

10、行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确得做法就是尽可能减速避让。

11、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应立即制动，靠边停车。

三、文明驾驶：

1、一个合格得驾驶人，不仅表现在技术得娴熟上，更重要得就是应该具有良好得驾驶行为习惯与道德修养。

2、谨慎驾驶得三条黄金原则就是：集中注意力，仔细观察与提前预防。

3、驾驶车辆时，要安全行车，文明礼让，友好驾驶，做到不开英雄车、冒险车、赌气车与带病车。

4、行车中发现有需要援助得车辆时，应减速停车，给对方以帮助。发现其她车辆陷入泥泞、损坏路段不能行驶，需要帮助时，应主动、尽力帮助。遇其她驾驶人向自己询问路线时，应耐心回答。发现其她车辆有安全隐患时，应及时提醒对方。

5、遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应协助保护现场，并立即报警。遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。

6、在狭窄得路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。行车时遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。

7、行车中遇到路口情况复杂时，应做到“宁停三分，不抢一秒”。发现前方道路拥堵时，应减速停车，依次排队等候，等疏通后，方可继续行驶。车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其她车辆强行“加塞”，应主动礼让，确保行车安全。

8、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时向右行驶让行。行车中发现前方得车辆行驶速度比较慢时，应提前变更车道超越。驾驶人在超车时，前方车辆不减速、不让道，应停止继续超车。在超车时，发现前方车辆正在超车，应停止超车，让前方车辆先超车。

9、驾驶车辆正常行驶时，对道路情况得处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。

10、驾驶人在行车中经过积水路面时，应特别注意减速慢行。行经两侧有行人或有非机动车且有积水得路面时，应减速慢行。

11、驾驶人在清洗车辆时，不随便乱扔垃圾，应把垃圾整理好放入垃圾袋，把垃圾放入允许堆放得地方。在城区内清洗车辆时，应当在车辆清洗点清洗。

12、车辆行驶过程中，驾驶人应当把废纸或废弃物扔到随车携带得垃圾箱（袋）里。同时提示乘车人把废弃物扔到随车携带得垃圾箱（袋）里。

13、当驾驶人与其她人员发生矛盾或争执时，要做到待情绪平静后再驾车。

14、驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人要按照车速表显示控制车速，在规定得范围内安全行驶。

15、驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人不要穿拖鞋，女驾驶人不要穿高跟鞋。

16、驾驶车辆时，长时间左臂搭在车门窗上，或者长时间右手抓住变速器操纵杆