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RailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStation西安铁路职业技术学院XI’ANRAILWAYVOCATIONALTECHNICALINSTITUTE交通运输系SchoolofTransportation单元十高速铁路站场的认知任务一高速铁路站场的认知主讲教师：史小薇高速铁路站场的认知1高速铁路站场概述4.高速动车段与车站布置高速铁路车站布置图5.高速线引入既有枢纽方式高速铁路车站设备越行站办理跨线列车待避高速列车。办理正线各种列车的通过。1-2高速铁路站场布置图越行站是专为办理高速旅客列车越行跨线旅客列车而设的车站中间站办理正线各种列车通过，高速列车越行作业。有综合维修基地岔线接轨的中间站还办理检修、维修等列车进出正线的作业。办理停站列车的客运业务。有立即折返的中间站，办理列车终到和始发作业。1-2高速铁路站场布置图设有维修基地中间站不设维修基地中间站不设维修基地中间站布置图1-2高速铁路站场布置图对应式1-2高速铁路站场布置图岛式不设维修基地中间站布置图设维修基地中间站布置图1-2高速铁路站场布置图始发站办理高速列车始发、终到作业，跨线列车的通过作业办理停站列车客运业务。动车组的整备、维修，除厂修外的全部修程。动车组的取送和折返作业，检修、维修的列车出入正线的作业。1-2高速铁路站场布置图新建始发站宜采用图（a），有利于正线的通过作业，保证站台上旅客的安全。1-2高速铁路站场布置图始发站基本上没有不停站通过列车，到发线与正线之间可设中间站台，常用（b）图所示。1-2高速铁路站场布置图小结高速铁路站场概述建设模式布置特点高速铁路车站布置图越行站、中间站、始发站车站设备到发线、旅客站台、旅客进出站通道高速铁路站场的认知小结高速动车段与车站的布置尽端式贯通式高速线引入既有枢纽的方式并行引入方式并线引入方式分线引入方式高速铁路站场的认知4-2中间站改建举例将原有车站端部B点延长到C点，则BC=200m。BC之间现在的坡度为2.0‰，改建后BC之间的坡度应不大于1.5‰，且要采用填方，因此，取=1.0‰。则C点的标高为：50.00–1.0‰×200=49.80（m）BC之间的长度为200m。站外原有600m的坡道，扣除延长的200m，剩余400m，其坡道数为：谢谢交通运输系SchoolofTransportation西安铁路职业技术学院XI’ANRAILWAYVOCATIONALTECHNICALINSTITUTE**RailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStationRailwayLineandStation**
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