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中国矿业大学《交通运输系统工程》2022-2023学年第一学期期末试卷

考试课程：交通运输系统工程

考试时间：120分钟

专业：交通运输工程

总分：100分

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一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.交通运输系统工程的核心目标是：

A.提高运输效率

B.降低运输成本

C.确保运输安全

D.提升运输质量

2.在交通流理论中，用于描述交通流量与流速关系的图形是：

A.速度-流量曲线

B.流量-密度曲线

C.密度-速度曲线

D.时间-距离图

3.在交通规划中，通常采用什么方法来评估交通设施的需求？

A.排队论模型

B.旅行需求模型

C.成本效益分析

D.风险分析

4.交通运输系统中，如何减少交通拥堵问题的有效措施是：

A.增加车道数

B.提高车速限制

C.增加停车场数量

D.减少交通信号灯数量

5.交通工程中的“瓶颈”通常指的是：

A.交通流量的最高点

B.交通流量的最低点

C.交通流畅的关键环节

D.交通流量受限的节点

6.在交通运输系统中，什么因素对交通安全影响最大？

A.道路设计

B.交通标志

C.驾驶员行为

D.交通信号控制

7.交通运输系统的“需求管理”主要包括以下哪个方面？

A.增加交通设施

B.优化交通流量

C.提高交通费用

D.改善交通安全

8.在多模式交通系统中，哪个模式通常用于长距离货物运输？

A.公共汽车

B.铁路运输

C.自行车

D.航空运输

9.交通运输系统工程的规划过程中，如何有效预测未来交通需求？

A.依赖历史数据

B.依赖专家意见

C.采用数学模型

D.采用随机模拟

10.在交通运输系统工程中，什么工具通常用于分析交通流量和道路容量？

A.地理信息系统（GIS）

B.统计分析软件

C.交通模拟模型

D.线性规划模型

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二、判断题（每题2分，共20分）

11.交通流量的增加必然会导致交通拥堵的发生。（）

12.交通运输系统中的瓶颈通常是指交通流量较大的位置。（）

13.在交通需求管理中，提高收费标准是一个常见的措施。（）

14.道路设计对交通安全的影响通常较小。（）

15.交通运输系统工程中，利用历史数据来预测未来交通需求是可靠的。（）

16.多模式交通系统能够有效解决单一交通模式的局限性。（）

17.在交通流理论中，流量-密度曲线通常是直线形状。（）

18.交通工程中的交通信号控制对改善交通流畅性无效。（）

19.铁路运输通常适用于短途货物运输。（）

20.旅行需求模型能够有效预测交通设施的需求。（）

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三、填空题（每题2分，共20分）

21.交通运输系统工程中的“系统优化”主要是为了提高交通__________。

22.在交通流量分析中，常用的曲线类型包括速度-流量曲线和__________。

23.交通运输系统中的“需求管理”策略通常包括改善公共交通和__________。

24.为了减少交通拥堵，交通规划人员通常会分析__________。

25.多模式交通系统中，铁路运输通常用于__________的货物运输。

26.在交通运输系统工程中，分析交通流量和道路容量常用的工具是__________。

27.交通运输系统中的瓶颈通常指的是__________。

28.交通流理论中，流量-密度曲线通常用于分析交通__________。

29.预测未来交通需求时，除了历史数据，还可以使用__________。

30.交通工程中的交通安全措施包括改进道路设计和__________。

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四、简答题（每题10分，共40分）

31.请简述交通运输系统工程的基本概念及其在城市规划中的重要性。

32.试述交通流理论中的主要曲线及其在交通流量分析中的应用。

33.请说明交通需求管理的主要策略，并举例说明如何实施这些策略。

34.试述在多模式交通系统中，如何有效整合不同的交通模式以提升运输效率。

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注意：

-考生必须在指定的时间内完成考试。

-考生不得携带任何与考试无关的物品进入考场。

-考生必须遵守考试规则和纪律。