某大桥工程人工挖孔桩技术交底.doc

技术交底书

永武高速公路XX项目部编号：10

项目名称

XX大桥

桩号

人工挖孔桩

施工单位

桥梁一队

日期

202495

1场地平整

以施工中用到的最大机械为参考，清除坡面危石浮土地表杂物；坡面有裂隙或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层整平并夯实。

2测量放样

采用全站仪按设计桩位准确施放桩基中心线，合理确定开孔标高。在孔周围确立十字线四点并设置护桩，以及时检查及纠正偏位情况，保证桩位准确。开孔后，在孔口的锁口砼测放十字线点和标高点，垂球吊点和钢尺量测孔径，钢尺量测孔深。

3锁口施工

为防止塌孔和杂物落入井内，必须在孔口设置砼锁口，锁口顶面高出地面线30cm，宽度不小于20

4挖孔桩开挖

桩孔开挖采用分节挖土法，土层泥岩采用短镐锄头类工具挖掘，遇坚硬状障碍物或硬岩层时，改为风镐掘进。弃土采用吊桶装载，用电动卷扬机绞架垂直提升到井口，弃土于离井口15米以外或用手推车运至弃土堆。为了保证粗砂层顺利掘进，并减少涌砂现象的发生，可先将某个桩孔快速掘进作为降水井，降低地下水位，保证含水层开挖时无水或水量较小。分节开挖与护壁，每节开挖深度为1m。挖土次序为先中间后周边。桩井开挖进入弱风化泥岩

炮眼成孔采用手持式风动凿岩机，钻孔前准确标定炮孔位置，并仔细检查风钻的风管及管路是否连接牢固，钻机的风眼水眼是否畅通，钻杆有无不直带伤以及钎孔有无堵塞现象等。钻孔由一人操作，双手持凿岩机对正位置，使钻钎与钻孔中心在一条直线上。钻时先开小风门，待钻入岩石，能控制方向方开大风门。钻孔应根据岩层性质最小抵抗线等因素合理布置并严格掌握钻眼方向深度及间距。

采用多孔小药量松动爆破，孔深大于5m时，采用电雷管引爆，

编制

复核

签收

技术交底书

永武高速公路XX项目部编号：10

项目名称

XX大桥

桩号

人工挖孔桩

施工单位

桥梁一队

日期

202495

采用防水乳化炸药。炮眼深度在硬岩层不超过05m，软岩层不超过08m。实际工作中，可根据经验炮孔深度和岩石坚硬情况来确定用药量。装药长度一般控制在炮孔深度的1/3-1/2。放炮前将孔口用10mm钢板盖住，并用砂袋压住，以防止飞石危及周边电力民房及其它设施。发出爆破信号，撤离人员，设置警戒后

5孔内施工排水与通风

孔内少量泥水可在桩孔内挖小集水坑，随挖随用吊桶随弃土吊出；如大量渗水，可在桩孔内先挖较深集水井，设小型潜水泵将地下水排出桩孔外，随挖随加深，集水井水涌出可采用潜水泵排入场内临时排水沟；涌水量很大时，可将一桩超前开挖，将附近桩孔地下水位降低。

当孔内的CO2含量超过03％时，或孔深超过10m时，采用机械强制通风。

6护壁支模

根据地质情况，采用外齿式等厚度混凝土护壁，桩身每挖掘12～15m深时，即支模浇注砼护壁厚度10～15cm，强度不小于桩身砼强度。砂土层护壁时加Ф6mm钢筋，其间距为200mm。上下护壁间搭接50mm，用C25混凝土浇注，护壁浇注采用组合钢模，护壁砼采用现场滚筒式搅拌机拌合，手推翻斗车运输，钢制串筒入模，插入式振捣棒捣固。人工掘进1m深后，支立第一节孔圈护壁模板，现浇护壁砼。安装护壁模板时，必须用四个护桩控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度桩孔尺寸和垂直度。第一节砼护壁应比下面的护壁厚150mm

编制

复核

签收

技术交底书

永武高速公路XX项目部编号：10

项目名称

XX大桥

桩号

人工挖孔桩

施工单位

桥梁一队

日期

202495

第一节护壁完成后，重新定位孔位中心，挖土支模现浇护壁砼。如此循环，一直挖至基底设计标高。当砼达到一定强度(一般为24小时)后拆模，拆模后进行复核，对不合格部分进行校正，直至合格。

护壁施工的注意事项：

（1）严格控制桩的平面位置桩径净尺寸和桩的垂直度，开挖时随时查，出现偏差及时纠正，保证桩位准确。

（2）挖孔时如有水渗入，及时加强孔壁支护，避免井壁渗流造成的坍孔。渗水及时排出孔外，必要时采用井点降水；当各桩基同时开挖，渗水量大的一孔超前开挖，用于集中排水，以降低其他桩孔的水位。

（3）护壁厚度砼强度等级应符合设计要求。

（4）桩基开孔后尽快灌注护壁砼，且必须当天一次性完成。

（5）上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。

（6）护壁砼中掺用速凝剂，护壁模板一般在24h后拆除。

（7）施工中随时注意孔壁情况，发现问题，及时处理，防止事故发生。如果发现护壁有蜂窝漏水现象要及时加以堵塞或导流，防止孔外水通过护壁流入桩孔内。

（8）同一水平面上的孔圈二正交直径的径差不大于50mm

7清底验收

挖至基底设计标高后，把孔底的松渣