执照规章的发展历程课件讲解.pptx

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2024-07-24 发布于江苏
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执照规章的发展历程课件讲解.pptx

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;1）1991年2月10日，民航局发布实施《民用航空器维修人员合格审定的规定》（CCAR-65部）。

2）1995年12月14日，对CCAR-65部进行了第一次修订，修订为《民用航空器维修人员合格审定的规定》（CCAR-65AA-R1部）;3）2003年1月1日，将CCAR-65AA-R1部修订后更名为《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部）。并将维修人员执照和资格证书分为：民用航容器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照和维修管理人员资格证书。其中，执照基础部分为航空机械

专业（ME）和航空电子专业（AV）；机械专业执照类别分为涡轮式飞机（TA）、活塞式飞机（PA）、涡轮式直升机（TH）、活塞式直升机（PH）。;4）2005年12月31日，修订为《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R1部）；

5）2008年1月1日，《民用航空器维修人员合格审定的规定》（CCAR-65部）废止；

6）2016年4月7日，《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R2）由交通运输部公布，自5月8日起实施；

7）2017年9月11日，颁布了《民用航空器维修人员执照申请指南》（AC-66-01-FS-2017-001-R3）；;8）2020年4月1日，为加强“三基”和人员资质建设，提高维修质量，进一步加强民用航空器维修人员资质建设，深入落实“放管服”工作要求，规范维修人员的素质和水平，夯实航空安全基础，对航空器维修人员执照体系再次进行重大改革，目的是为我国民航也实现运输和通用“两翼齐飞”、维修行业高质量发展打好牢固基础，同时，基于实事求是和强化行业主体责任的原则，适度简化政府职能，提高服务效率和水平。颁布实施《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66R3部）。