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锦洲9-3油田总体设计难点及优化

朱晓环

（中海石油海洋工程公司）

提要本文简要地介绍了锦洲9-3油田设施及在总体设计中遇到的难点和新技术、新思路的应用，包括桩基式沉箱结构，沉箱储油，“大力号”八点吊装，平台横向区域划分，电站、热站、油气处理设施和储油沉箱设计在同一平台上等。并根据该油田的总体设计经验，对海洋石油平台方位的确定、平台甲板设计、平台区域划分及平台上部设施布置等方面，提出了一些见解。对合理布置平台上部设施、压缩平台甲板面积、降低平台层间高、降低工程造价具有一定的参考价值。

SummaryThisarticlebrieflydescribesJZ9-3oilfieldsurfacefacilities,the

probleminthegeneraldesignandtheapplicationofnewtechnologyandnewconception,which includes caisson platform by piles,storage oil in thecaisson,eightpointbasedinstallationusingDALIHAOderrickbarge,andsoon.Also that the platform region division for the Power Station,HeatBoiler,Process Facilities and oil storage share the platform is a newconception.Accordingtothegeneraldesignexperienceoftheplatform,authorbringsforwardsomesuggestiontotheorientation,deckdesign,regiondivisionandsurfacefacilitiesarrangementoftheplatform.Sothiswillprovidesomeusableexperiencetolatereasonablylayingequipment,adequatelyutilizingthedeck,reducingtheheightandcostcapital.

关键词 海洋石油平台 总体设计 平台区域划分 桩基式沉箱结构

Keyword:Offshoreplatform generaldesign platformregiondivision

锦州9-3油田己于1999年10月31日胜利投产，这标志着渤海自营边际性油田开发

的成功。该油田的设计无论从总体上、结构上、工艺流程上都具有其独特性。锦州9-3油田位于辽东湾北部，属重冰区，为了解决桩基的抗冰问题，该油田的设计采用不同于以往导管架式钢结构支撑的桩基式沉箱结构，此结构的应用在世界上是第一次，具有一定的挑战性和创新性。该油田的工艺流程复杂，工艺处理设施多，集油气处理、污水处理、动力、储油、外输计量等多功能于一体的平台设计亦属首例，桩基式沉箱

既用作平台的支撑又用作储存原油乃是国内外首创。现回顾该油田的总体设计，剖析其难点、优化、无疑对工程技术人员有所裨益。

锦州9－3油田设施简介

锦州9－3油田位于辽东湾北部重冰区，冰期长，环境条件恶劣，水深为6.7-7.4米。该油田的产量为100万吨/年，原油油品性质差，高粘度，高含蜡，高凝固点，属稠油。该油田由东区和西区组成，东区是一座无人驻守井口平台，西区包括一座钻采平台(DRPW)，一座储油平台(SLPW)和两座系缆平台(MDP1和MDP2)，东西区的距离为2.7公里。东区生产的原油通过12＂的海底管线输送至西区与西区的原油一并处理，处理合格后存储于储油沉箱中，再通过5000吨和3000吨的穿梭油轮外输。东区的注水水源和电力都来自西区，通过6＂的注水海底管线和6.6千伏的海底电缆输送。见附图1

锦州9－3油田开发方案的确定

锦州9－3油田属边际性油田，从立项到投产经历了近十年的时间，十年间开展了三次基本设计，一次基本设计修改、详细设计和施工设计，在这个过程中设计进行了多个大开发方案的对比、论证、优化工作。克服了诸多难题，例如：沉箱热应力问题，沉箱爬冰问题等。

1991年开发方案为将该油田分成三个区A区、B区、C区。A区建生活动力平台、井口平台、三座储油平台。B区和C区均建一座井口平台，1993年开发方案为将油田分成西区和东区两个