3道岔故障接发列车作业课件讲解.ppt

《接发列车作业》道岔故障接发列车作业一、道岔故障现象二、道岔故障作业准备三、道岔故障接车作业组织四、道岔故障发车作业组织目录进路上道岔出现无表示故障，进路不能正常排列，出站、进站信号机不能正常开放。一、道岔故障现象6502控制台:道岔失去表示，该道岔定、反位表示灯熄灭，挤岔报警灯点亮同时伴有挤岔铃响。一、道岔故障现象计算机联锁设备：道岔失去表示，显示器显示该故障道岔处线路连接断开，道岔开通的位置不明，信息框发出报警信息，并伴有语音提示。二、道岔故障作业准备1.道岔故障判断1）道岔失去表示时，反复操纵道岔3次。原因：防止因为摩擦阻力过大（冻害、滑床板缺少润滑油有锈、尖轨与基本轨间有少量积冰积雪等）造成道岔转换不到位失去表示。2）车站值班员指派胜任人员现场检查故障道岔，确认无异物及线路空闲。二、道岔故障作业准备2.车站值班员立即报告列车调度员，通知车站值班干部上岗监控。3.在《行车设备检查登记簿》内登记，并通知工务、电务人员。车站登记“运统-46”行车设备检查登记薄（故障登记）月日时分检查试验结果，所发现的不良及破损程度通知时间月日时分通知方法（用电报、电话、书面或口头）9/88:012/4道岔失去定反位表示，影响k158次接车（发车）车站值班员：李x9/88:03电话通知工务：王x9/88:04电话通知电务：张x4.签认工务设备正常的销记和电务设备故障登记。到达时间消除不良破损时分及盖章月日时分该段工作人员到达后盖章月日时分破损及不良原因，采用何种办法进行修理的，工作人员及车站值班员盖章9/88:10工务：王x9/88:12电务：张x9/88:13工务设备正常，不影响行车安全工务：王x车站值班员：李x9/88:142/4号道岔故障，暂时不能恢复，允许车务按非正常行车办法办理电务：张x车站值班员：李x三、道岔故障接车作业组织根据车站设备情况，如有能避开故障道岔的迂回进路，在故障道岔未修复前行车作业时，首先采用迂回进路办理接发列车作业。如无迂回进路时，采用非正常接发列车作业。三、道岔故障接车作业组织一、引导总锁闭方式接车1.请求并接收引导信号接车的调度命令。2.将进路上非故障道岔采用开放调车信号的方式将道岔操至正确位置，或采用单操的方法将非故障道岔操至所需位置。接通光带（或通过显示器）确认进路上非故障道岔开通位置正确。三、道岔故障接车作业组织3.现场作业人员确认故障道岔开通位置正确现场加锁，若故障道岔开通位置不正确，使用手摇把将道岔摇至所需位置并加锁，并执行两人或一人两次确认制度，确认故障道岔开通位置正确，向车站值班员报告。4.车站值班员在得到现场二次确认故障道岔开通位置正确的报告后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封（输入口令）按下该咽喉“引导总锁”按钮及“引导”按钮开放引导信号接车。5.列车到达，登记《行车设备检查登记簿》，拉出（或再次点击）该咽喉“引导总锁”按钮，解锁进路。车站登记“运统-46”行车设备检查登记薄（破封登记）月日时分检查试验结果，所发现的不良及破损程度通知时间月日时分通知方法（用电报、电话、书面或口头）9/88:24破封使用上行“引导总锁”按钮、“引导”按钮车站值班员：李x9/88:35破封使用上行“引导总锁”按钮车站值班员：李x9/88:36电话通知电务：张x使用引导总锁闭方式接车的注意事项使用引导总锁闭方式开放引导信号前一是对平行作业提前做好预想，能够开放的信号在按下引导总锁闭按钮前开放；二是在保证不影响引导接车的情况下尽量延后按下引导总锁闭按钮的时间，在列车整列到达后尽快拉出引导总锁闭按钮，以减少对整个咽喉的影响；三是较大车站为减少引导总锁闭方式开放引导信号对平行作业的影响，可以选择派引导员显示引导手信号接车。三、道岔故障接车作业组织受令处所金陵站、k158次司机调度员姓名刘X内容根据金陵站报告，因金陵站上行进站信号机故障，自接令时起，K158次列车凭引导手信号运行。二、引导手信号接车1.车站值班员请求并接收引导手信号接车的调度命令。2014年9月8日10时20分第4502号（规格