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技 术 交 底 书
工程名称
大寺台特大桥
里程 DK514+481-DK526+792
交底名称
防水层施工技术交底 日期
2010.7.1
交底内容：
一、适用范围
中铁三局石武客专（河南段）项目三分部大寺台跨京珠高速公路特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道防水层施工作业。
二、编制依据
1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设
【2005】160号）；
2、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基【2009】117号）；
3、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（科技基【2007】56号）；
4、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2007】85号）；
5、石武客专河南段CRTSⅡ型板式无砟轨道桥面防水层相关设计文件；
6、《石武客专河南段无砟轨道指导性施工组织设计》。
三、防水层结构组成
桥面防水层由三部分组成：
第一部分：底座板铺设区域防水层构造由“底涂+（纯）聚脲防水涂料厚≥2mm”组成。
第二部分：防护墙内侧，底座板铺设区域以外防水层由“底涂+（纯）聚脲防水涂料厚1.8mm+脂肪族聚氨酯面层厚≥0.2mm”组成。
第三部分：防护墙外侧防水层由“基层处理剂+聚氨酯防水涂料厚≥
0.2mm+C40聚丙烯腈纤维混挺土保护层”组成。
四、防水层施工
施工准备
防水层施工要组建专业化队伍，每个防水层作业队的主要设备配置为：
防水层施工主要设备配置表（一个工作面）
设备名称或吨位（T）1
设备名称
或吨位（T）
1
自动喷涂设备
H-XP3
20.4KW
1
2
人工喷枪
MP/P2
4
3
抛丸机
2-20DT
23.1KW
1
4
移动发电机
SDL-200GF
75KW
2
5
角磨机
9980N
0.75KW
10
6
空压机
TA100
7.5KW
2
7
油水分离器
空压机自带
2
8
搅拌器
三节
2
9
工业吸尘器
854DC
5.5KW
1
型号规格
额定功率（KW） 数量
防水层施工前，要对作业人员进行培训和技术交底。防水层施工主要人员配置表（一个工作面）
序 号 工 种 人 数
1
抛丸工
5
2
基层及涂层修补工人
10
3
滚涂及刷涂工人
6
4
喷涂工人
8
5
电工
2
6
技术员
2
7
安全员
1
防水层施工要先做工艺试验，经验收合格后方可正式施工。
施工工艺流程
桥面防水层铺装施工工艺见下图
基层验收
基层处理（抛丸、打磨）
基层缺陷修补（修补腻子）
底涂施工
不合格 基层针孔缺陷修补
喷涂前检验
喷涂聚脲
聚脲涂层修补
脂肪族聚胺脂面漆（防护墙内侧底座板以外） 不合格
不合格
涂层按验收标准检验
编制竣工文件、转入下道工序施工
防水层施工
桥面基层处理
基层处理采用带有吸尘器和自动行走装置的抛丸设备对桥面进行抛丸处理，
梁端凸台边缘及阴角、防撞墙根部、侧向挡块根部毛刺采用角磨机进行打磨，做到棱角平直，无明显凹凸。
对梁面、防撞墙根部、底座板根部、泄水孔边缘表面残缺（指直径小于2cm深度小于1cm的凹坑和深度5mm以内的浅表性“花纹”）。必须进行刮平修复。修复时可选用环氧类或聚氨酯类腻子，且性能指标及后续施工聚脲涂层的粘结强度应满足《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基【2009】117号）文的相关要求。
基层表层修复要进行养护，强度达到要求后再进行底涂施工。
处理后的桥面（包括防撞墙根部）应平整、清洁、干燥、不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到要求，粗糙度符合CSP对照板的SP3（轻度）-SP4（中度）。有效创面大于95%。
抛丸处理时，应先进行试抛，以确认最佳丸料规格（S330或
S390）、料丸流量和抛丸行走速度。
抛丸按照下图的顺序或路线进行。
梁面抛丸处理顺序图
桥面基层处理后应按下表中的检验项目、标准、方法进行验收。
项目表面强度
技术标准符合制梁规范
检测仪器回弹仪
检测频率
平整度
3mm/4m或在8mm/4m内且满足 4m、1m直尺，
2mm/1m 塞尺
相关标准
清洁度
粗糙度表面缺陷
彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散表层，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。
有效创面大于95%，粗糙度SP3-SP4
不得有裂纹、空鼓、空洞
目测 相关标准
每梁间隔
CSP对照板
5m
目测 相关标准
基层表面处理检验项目、标准、检测仪器及频率
桥面上剪力齿槽和泄水孔部分应用铁板或木板覆盖。
底涂施工
底涂材料采用无溶剂底涂材料。其质量满足要求。
对桥面含水率进行检测，其含水率不大于7%。检测方法是采用1m2的塑料薄膜铺在待测基面上，四周用
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