进出口贸易实务教程的思考题答案.doc

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进出口贸易实务教程的思考题答案

进出口贸易实务

思考题

3、何谓“以毛作净”?

A:“以毛作净”指按毛重作为计算价格和交付货物的计量基础。毛重=商品重量+皮重(包装重量)适用于单位价值不高的商品。

第四章

1、什么叫“贸易术语”?为什么在国际贸易中要使用贸易术语?

A:贸易术语(tradeterms),又称贸易条件、价格术语(priceterms),用于说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分,以确定买卖双方在交货和结果过程中应尽的义务;是一个简短的概念。

国际贸易的买卖双方在规定价格时使用了贸易术语,既可节省交易挫伤的时间和费用,又可简化交易磋商和买卖合同的内容有利于交易的达成和贸易的发展。

2、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有哪几种?分别解释哪些术语?

A:分三种:1、1932年华沙—牛津规则:对CIF买卖合同的性质作了说明,并具体规定在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。

2、1941年美国对外贸易定义修正本:解释Ex、F.O.B、F.A.S.、C.F.、C.I.F.、ExDock。

3、2010年国际贸易术语解释通则:分了两组:适用于任何运输方式的术语(7种)和适用于水上运输方式的术语(4种)。

5、简述FOB、CFR和CIF三中术语的易用,并再下表各栏中分别填入“买方”或“卖方”字样。

A:

贸易术语

风险

责任

费用

谁承担货装上船后的风险

谁办理租船订舱

谁办理保险

谁支付到目的港运费

谁支付保险费

F.O.B.

买方

买方

买方

买方

买方

C.F.R.

买方

卖方

买方

卖方

买方

CIF

卖方

卖方

卖方

卖方

买房

6、如按CIF术语出口,载货船舶在航行途中触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯提出拒付货款。试问:我方应如何处理?为什么?

A:CIF是指成本加保险费、运费。当货物在制定装运港越过船舷时,卖方即完成交货。卖方必须支持将货物运至制定目的港所必需的费用和运费,但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于发生时间而引起的任何额外费用,自卖方转移至买方。卖方还必须为货物在运输中灭失或损坏的买方风险取得海上保险。卖方对货物的责任在越过船舷至时已经交付给买方了,货物在海上的事故责任归买方所有,而买方的货物灭失可以由卖方代为向保险公司追偿,但不能因此而拒付货款。

8、试简述FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP的主要区别。

A:FOB、CFR、CIF适用于水上运输的术语;而FCA、CPT、CIP则适用于任何运输方式。

第五章

1、在进出口贸易中,有哪几种作价方法?不同作价方法的基本含义如何?在实践中有何利弊?

A:(1)只原则规定允许分批装运,对于分批的具体时间,批次和数量均不作规定。对卖方比较主动,他可以根据货源和运输条件,在合同规定的装运期内灵活掌握。

(2)在规定分批装运条款时,具体订明每批装运的时间和数量。这种做法往往是根据买方对货物的使用或转售的需要确定的,对卖方的限制较严。按惯例,运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运,即使表面上注明不同的装运日期或不同的装货港、接受监管地或发运地,也不视作分批装运;货物经邮运或专递运输,如邮局收据或邮寄证明或专递收据或发运单的表面上系由信用证规定的发运地并于同一日期盖戳、签署或以其他方式证实,则该邮寄或专递装运将不作分批装运论。

国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》中,“分批支款或分批装运均被允许。”按此规定,在信用证业务中,除非信用证明示不准分批装运,卖方即有权分批装运。

6、在国际货物买卖合同中通常对转运是如何规定的?如未作规定,在实践中应如何掌握?

A:

转运:从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中,从一运输工具卸下,再装上另一运输工具(不论是否为不同运输方式)的行为。

一般来说,允许转运对卖方比较主动,但要增加费用支出。而货物转运时有可能增加损耗或散失,而且易使运程延迟。如果进口人想要禁止任何形式的转运,在申请开立信用证时可以要求开证银行在信用证中清楚地写明不包括上述有关转运的条款。在实际业务中,尤其是在出口合同中,以明确规定允许转运条款为宜。

7、是不是每笔交易都必须在合同中规定装运地和目的地?

A;是的,由于合同中的交货地点条款通常包括装运港或装运地和目的港或目的地。装运港或装运地和目的港或目的地不仅关系的卖方于何地履行交货义务和货物的风险合适由卖方转移至买方,还关系的到运输的安排,运费,保险费以致成本核算和确定售价等问题。因此都必须在国际货物买卖合同中作出具体规定。

8、在国际贸易中规定装运港和装运地的目的港和目的地有哪些方法?在出口业务中确定装运港或装运地和目的港或目的地各应注意哪些问题?

A:

装运港和装运地:1)只规定一个装运港或装运地;2)规定两个或多个港口或地

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