测量放线工程监理细则.docx

湖北鸿泰阳汽车工业有限公司

汽车冲压件及动力总成产业基地项目

测量定位放线工程

监理实施细则

编制人：

审核人：

湖北公力工程咨询服务有限公司

鸿泰阳汽车工业有限公司

汽车冲压件及动力总成产业基地项目监理部

2016年03月

目录

第1章

编制依据

2

第2章

专业工程特点

2

第3章

监理工作流程

2

第4章

监理工作要点

3

第5章

监理工作方法及措施

4

第6章

监理工作目标值

9

第1章编制依据

1、监理规划；

2、工程建设标准；

3、工程设计文件；

4、施工组织设计；

5、专项施工方案。

第2章专业工程特点

本项目由多栋工业与民用建筑组成，工期紧、任务重，测量定位放线要求精度高是本工程的特点。

第3章监理工作流程

导线桩、水准点桩、逐桩坐标

导线桩、水准点桩、逐桩坐标

放样、路中心桩、路基边缘桩、

规划部门提供的位置桩。

增补控制点水准点桩

监理工程师复核

监理工程师批准

资料

对放样桩和资料

有疑问等

施工单位保护

所有桩位

复核复测合格

不合格

合格

第4章监理工作要点

1、控制测量

1.1、开工前的交桩和接桩；

1.2、控制网建立、导线点加密以及基线铺设和测量；

1.3、控制水准点的布设和测量。

2、定位测量

2.1、测放样路线中桩、路线用地界桩、路堤坡脚桩和控制桩等；

2.2、测放构造物的轴线定位，桩与柱的中心定位；

2.3、墩台的中轴线位等。

3、现场放样

测放构造物的轴线和轮廓线以及路线的中线和边线等。

4、工程测量的计算

5、中间交工和竣工验收测量。

6、测量工作的管理

6.1、测量工作的组织

6.1.1、施工单位必须委派有经验的测量工程师负责施工的测量放样工作，并有固定的专业测工从事测量工作；

6.1.2、施工单位使用的测量仪器必须定期由国家主管部门进行标定，证明精度合格后，方可使用；

6.1.3、建设单位须委派有资质的第三方进行本工程的沉降观测工作；

6.1.4、建设单位须要求有资质的第三方出具相应的报告。

6.2、监理测量工作的组织

项目监理部设置测量监理工程师，配置经过标定的测量仪器，负责所监理工程范围内全部测量的监理工作。测量监理工程师应巡视和检查全过程测量工作的情况，指导和检查全路线的测量工作。

6.3、工作关系

施工单位测量组负责施工测量工作的实施，在工作全过程中必须严格按本细则的监理程序执行，全面接受项目监理部的监理。项目监理部对本工程的测量放线负有全面监理责任，并严格按本细则规定的监理程序实施监理。

测量监理工程师应对放样的成果进行复核和签证。

第5章监理工作方法及措施

1、交接桩监理工作程序

1.1、由建设单位组织政府规划部门按图纸到现场交桩和提交桩点坐标，包括导线桩、水准点等。

1.2、施工单位接桩后，应在立即组织测量放线人员对全路线导线进行复测，复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合经平差计算，测量精度应满足规范要求。

1.3、施工单位复测后，认为各桩点坐标高程值符合精度要求，即可书面表示接受并负责保护直至竣工。若有错误桩点的编号和经复测量计算的坐标或高程值立即报告给项目监理部的测量监理工程师。

1.4、施工单位在复测结束后，应向项目监理部提交一份桩位复测报告，交测量监理工程师审核，报告应包括：

1.4.1、全部复测的记录（导线水平角观测记录、测距记录、四等水准测量记录）；

1.4.2、坐标、高程平差计算书及计算结果。

项目监理部审核复测报告之后，认为测量无误，桩位准确，即可批准按原设计提供的导线桩点坐标和水准点高程进行测量控制；若有错误，则请设计单位复测并对有错误的桩位坐标进行更正。

2、测量控制监理程序

2.1、导线点加密的监理程序

2.1.1、由施工单位负责埋桩和测量，并计算桩位坐标；

2.1.2、施工单位将测量的全部记录和计算书上报项目监理部；

2.1.3、项目监理部对测量报告进行审核，若计算无误，测量记录和方法符合规范要求，即由项目监理部对桩点进行复测。

2.2、水准点加密的监理程序

工地水准点应由设计移交的水准点引出，由施工单位埋设，按（GB50026—2007）规范，按水准要求，用二台水准仪（或全站仪）同向观测、附合式。测角中误差±15，边长相对中误差1/15000。随着工程的进展，水准点逐渐地引到沿线的主要建筑物上，以保证水准点安全。测量监理工程师应对施工单位报送的控制网测量报告审核，并要求：

2.2.1、桩点布置能有效控制工地范围；

2.2.2、桩点保护良好；

2.2.3、测量方法符合规范要求；

2.2.4、全部测量记录、计算书、计算结果精度均符合规范要求。

2.3、报告审查合格后，测量监理工程师应对控制网（或基线）各桩点进行复测，误差在允许范围内，即可批准控制网的应用。

2.4、控制网桩点须由施工单位负责保护，