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地铁铺轨施工中轮胎式铺轨设备创新应用
汇报人：
2024-01-22
CATALOGUE
目录
引言
轮胎式铺轨设备概述
地铁铺轨施工现状及问题
轮胎式铺轨设备创新应用方案
现场试验与效果评估
经济效益和社会效益分析
结论与展望
01
引言
国内研究现状
近年来，我国加大了对轮胎式铺轨设备的研发力度，取得了一定成果，但在技术水平、应用范围等方面仍有提升空间。
国外研究现状
发达国家在轮胎式铺轨设备方面起步较早，技术相对成熟，已形成系列化、标准化产品，广泛应用于地铁、轻轨等轨道交通建设。
发展趋势
随着新材料、新工艺、智能制造等技术的不断发展，轮胎式铺轨设备将向自动化、智能化、绿色环保等方向发展。
通过改进设备结构，提高稳定性和适应性，降低故障率。
设备结构优化
采用先进的控制系统，实现精准定位和自动化操作，提高施工精度和效率。
控制系统升级
通过优化设备结构和控制系统升级，提高铺轨施工效率和质量。
提高施工效率
降低运营成本
推动行业技术进步
减少人工操作和维护成本，提高设备使用寿命和可靠性。
通过创新应用轮胎式铺轨设备，推动地铁建设行业技术进步和产业升级。
03
02
01
02
轮胎式铺轨设备概述
组成
轮胎式铺轨设备主要由轮胎式行走机构、轨道铺设机构、电气控制系统等组成。
工作原理
设备通过轮胎式行走机构在已铺设的轨道上行驶，利用轨道铺设机构进行轨道的铺设和定位，同时通过电气控制系统实现设备的自动化控制和操作。
包括设备自重、行驶速度、铺轨精度、适用轨型等。
如设备的稳定性、可靠性、耐用性、安全性等。
性能指标
技术参数
适用范围
适用于城市轨道交通、铁路等轨道交通的铺轨施工。
优势分析
轮胎式铺轨设备具有高效、灵活、便捷等优势，能够显著提高铺轨施工的效率和质量，降低施工成本和人力投入。同时，该设备还具有良好的适应性和可扩展性，能够适应不同轨型和施工条件的需求。
03
地铁铺轨施工现状及问题
人工铺轨法
完全依赖人力进行轨道铺设，效率低下且劳动强度大。
机械辅助铺轨法
使用简单机械设备辅助人工进行铺轨，提高了施工效率，但仍存在一定的人工操作难度和安全风险。
传统铺轨方法依赖大量人力，施工速度慢，难以满足现代地铁建设高效、快速的要求。
施工效率低下
人工操作受技能水平和经验影响较大，施工质量难以保证。
施工质量不稳定
传统铺轨施工现场存在较多的安全隐患，如重物搬运、高空作业等，易发生安全事故。
安全风险高
引入先进的自动化和智能化技术，减少人工参与，提高施工效率和施工质量。
自动化与智能化
针对地铁铺轨施工的特殊需求，研发专用铺轨设备，提高施工效率和安全性。
专用设备研发
对传统铺轨施工工艺进行改进和优化，降低施工难度和安全风险。
施工工艺改进
04
轮胎式铺轨设备创新应用方案
采用大直径、宽基轮胎，提高设备的通过性和稳定性。
轮胎式行走机构
运用先进的传感器和控制系统，实现轨道的自动铺设和精确定位。
自动铺轨系统
采用PLC控制技术，实现设备的自动化操作和远程监控。
智能化控制系统
研发阶段
试验阶段
应用阶段
推广阶段
完成设备设计、制造、调试等工作。
在地铁施工现场进行实际应用，收集数据进行分析和优化。
在试验场地进行设备的性能测试和验证。
将创新应用方案在行业内进行推广和交流。
05
现场试验与效果评估
VS
为确保试验结果的准确性和可靠性，我们选择了具有代表性的地铁施工场地进行试验，该场地地质条件复杂，包含了多种土壤类型和地下水位变化，能够充分验证轮胎式铺轨设备的适应性和稳定性。
场地准备
在试验前，我们对场地进行了详细的勘察和测量，了解了场地的地形、地貌、地质构造、地下水位等情况，并根据设备要求进行了场地平整、压实等预处理工作，确保试验的顺利进行。
试验场地选择
施工效率提升
相比传统铺轨设备，轮胎式铺轨设备在施工效率方面有明显提升。通过对比试验数据，我们发现轮胎式铺轨设备的平均铺设速度提高了30%以上，且连续作业时间长，减少了频繁的停机维护时间。
轨道铺设质量改善
轮胎式铺轨设备采用了先进的自动控制系统和精确的定位技术，能够确保轨道铺设的精度和平整度。试验结果表明，使用轮胎式铺轨设备铺设的轨道其几何尺寸精度和表面平整度均优于传统设备。
设备适应性强
轮胎式铺轨设备具有良好的地形适应性和地质适应性，能够在复杂地质条件下进行稳定施工。在试验过程中，设备成功穿越了多个不良地质区域，如软土、湿陷性黄土等，验证了其强大的越野能力和稳定性。
06
经济效益和社会效益分析
03
资源节约
采用轮胎式铺轨设备可减少对传统轨道的依赖，节约钢材等资源消耗。
01
能源消耗降低
轮胎式铺轨设备采用先进驱动技术，有效降低能源消耗，提高能源利用效率。
02
排放减少
设备运行过程中产生的废气、噪音等污染物较少，有利于改善施工环境。
轮
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