B4L18发动机管理系统开发项目——台架试验报告.docxVIP

重庆力帆汽车发动机有限公司

重庆力帆汽车发动机有限公司

北京阳光泰克科技有限公司

力帆BL418发动机

管理系统开发项目

——台架试验报告

编写：

校对：

审核：

批准：

北京阳光泰克科技有限公司

2008年8月6日

北京阳光泰克科技有限公司

北京阳光泰克科技有限公司

第

第PAGE10页共14页

试验目的

根据北京阳光泰克科技有限公司与重庆力帆汽车发动机有限公司签定的电控系统开发协议，北京阳光泰克科技有限公司对装用阳光泰克电控系统及部分外围部件的力帆B4L18发动机进行台架基本标定试验及性能测试，从而获取发动机基本标定数据并使发动机性能达到协议指标。

试验对象

B4L181.6L多点顺序喷射电控发动机1台发动机技术参数如下：

气缸数

4

每缸气门数

4

缸径（mm）

79

行程（mm）

91．5

排量（L）

1.796

压缩比

10

喷油顺序

1-3-4-2

试验规范

〈汽车发动机性能试验方法〉GB/T18297-2001

试验条件

4.1试验设备

电涡流测功机

湘仪

CW160

测功机控制柜

湘仪

FC2010

燃油耗仪

湘仪

FC2210

台架数据采集系统

湘仪

λ测量仪

阳关泰克

笔记本电脑、CAN卡、通讯线

试验油料

种类

种类

规格、牌号

燃料

无铅93#汽油

发动机润滑油

SG10W/40

发动机附件及控制条件

燃油温度：无控制

机油温度：台架自动控制88±5℃冷却液温度：台架自动控制88±5℃

附件：使用台架排气系统，不带空气滤清器和三元催化器风扇吹拂发动机

试验时间、地点

2008年07月25日－2006年8月06日，北京阳光泰克科技有限公司发动机台架试验室

试验人员

阳光泰克：李琦哈晨旭

试验内容

外围器件特性参数标定发动机进气模型标定基本喷油、点火标定怠速基本喷油点火标定

全负荷基本喷油点火标定催化包过热保护标定

爆震标定

发动机性能试验

试验结果

外围器件的标定

喷油器流量常数C_TI_FAC标定

在流量试验台上测取喷油器的流量数据，根据公式TIB=(IP_TI_COR*MAF*C_TI_FAC)/5.3对C_TI_FAC进行计算。结果如下：

冷却液温度传感器特性参数表IP_TCO VTCO

进气温度传感器特性参数表IP_TIA VTIA

进气压力传感器特性参数表IP_MAP_MES

进气模型的标定

计算MAF 的公式如下：

调整进气相位以及EFF_VOL_SLOP和EFF_VOL_OFS的值，使得λ为1，同时记录MAF_KGH_CLCN和MAP_FG_PREDN的值，根据这两个值通过线性拟合得到EFF_VOL_SLOP和EFF_VOL_OFS的值。

基本喷油的标定

由测功机调节转速及MAF，标定各工况点下IP_TI_COR表值，使Lambda仪显示为1。其结果如下：

基本点火的标定

由测功机调节转速及MAF，标定各工况点下IP_IGAB表值，获得最大扭矩。其结果如下：

部分负荷进气相位的标定

通过调整表IP_CAM_SP_TCO_2_PL_IVVT_IN的值。增加部分负荷进气量，同时兼顾相位调整梯度。

全负荷进气相位的标定

通过调整表IP_CAM_SP_TCO_2_FL_IVVT_IN的值。增加全负荷进气量，以增加功率扭矩。。

全负荷的标定

标定全负荷喷油修正表

油门全开，由测功机控制调节转速，标定各转速下IP_TI_FL N AMP表值。其结果如下：

标定全负荷点火修正表

油门全开，由测功机控制调节转速，标定各转速下IP_IGA_FL N AMP表值，以获得最大扭矩。其结果如下：

台架怠速的标定

标定怠速喷油表

油门始终关闭，由测功机调节转速，控制怠速步进电机调节MAF，标定各工况点下IP_TI_COR_IS的表值，使Lambda仪显示为1。其结果如下：

标定怠速点火表

油门始终关闭，由测功机调节转速，控制怠速步进电机调节MAF，标定各工

况点下IP_IGAB_IS的表值。不追求最大扭拒。

暖机的标定

TI_WUP的算法：

在冷机状态起动发动机，调节到各工况点。通过调整暖机系数使使Lambda仪显示为1。其结果如下：

三元催化器过热保护的标定

主要针对IP_MAF_MIN_COP和IP_TI_COP N MAF进行标定，使排气温度限制在830℃以下。其结果如下：

性能试验

发动机台架标定结束后，对发动机进行外特性和万有特性性能试验。试验结果如下：

外特性试验结果

转速

转矩

功率

油耗率

出水温度

进水温度

大气温度

修正油耗

总排温

率

r/min

N.m

kW

g/kWh

℃

℃

℃