离合器构造与原理课件.ppt

离合器构造;

第三章汽车发动机构造和工作原理

;一、摩擦离合器构造和原理

其中摩擦离合器和膜片弹簧离合器广泛运用在汽车上。

1、摩擦离合器的工作原理：如图8-1所示;二、膜片弹簧离合器构造与原理

1、膜片弹簧离合器的构造与工作原理：

膜片弹簧是碟形弹簧的一种，它可以看成由碟簧部分A和分离指部分B所组成（如图8-2b）；某微型汽车的膜片弹簧离合器（如图8-2a）所示。;在离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，（如图8-3a所示）。此时离合器盖与飞轮安装面有一距离L。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时（如图8-3b）。当分离离合器时，分离轴承左移（如图8-3c）。;三、从动盘和扭转减振器

1、从动盘的结构和组成：

如图8-4所示，从动盘是由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。;一、离合器零部件的检修

1、离合器零部件的检修：

①检查离合器从动盘是否磨损或损坏，其铆钉头在摩擦片中的深度应小于极限值。（如图8-7所示）；测量从动盘的厚度。（如图8-8）

;;③检查膜片弹簧与分离轴承接触处的磨损情况；检查膜片弹簧尖端对齐情况；用厚薄规和专用工具测量弹簧尖端和工具之间的间隙（如图8-10）。用专用工具把弹簧弯曲到正确位置（如图8-11）。;④检查分离轴承和套筒。分离轴承应运转平稳。用手转动分离轴承，同时施加轴向压力，应运转自如没异响（如图8-12）。

⑤目视法检查离合器盖弹簧有没有变形、是否在同一工作平面，否则更换离合盖（如图8-13）。;;第三节离合器常见故障诊断与排除;

图8-15分离不彻底诊断流程图;二、起步发抖

1、现象：汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至使整车产生抖振现象。

2、原因：

①从动片钢片或压板翘曲变形；

②飞轮工作端面圆跳动严重；

③分离杠杆内端高度不处在同一平面内；

④从动片上的缓冲片破裂、减振弹簧疲劳或折断；

⑤从动摩擦片油污、烧焦、表面硬???、表面不平、铆钉头露出、铆钉松动或切断；

⑥个别压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂；

⑦飞轮、离合器壳或变速器固定螺钉松动；

⑧分离轴承套筒与其导管之间油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位。

3、诊断方法：按下列方法诊断，其流程图如图8-16所示。;

图8-16起步发抖诊断流程图;;

图8-17传力打滑诊断流程图;;

图8-18离合器异响诊断流程图