几大快递公司老板之间的关系.pdfVIP

陈德军现任申通快递董事长、总经理，陈小英任申通快递董事、

常务副总经理。

以陈氏兄妹为代表的桐庐人，如今已占据中国快递业半壁江山。

最近，市场流传这样一幅图，其实中国快递业的大公司几乎是“一家

人〞。申通快递、圆通速递、天天快递、中通快递的实际掌控人之间

或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系，他们构成了中国快递业的“桐

庐帮〞。艾迪西的重组预案也显示，陈小英持有建德市天天快递49%

的股份。

你看懂了吗?网友们也略迷茫↓↓

在完成对信息流、资金流的把控后，马云最终将目光转向了电子

商务“三流〞之一的物流根底设施建立。

在宣布退休仅18天后，马云来为阿里集团物流平台战略站台。5

月28日，“中国智能骨干网〞工程正式启动，由阿里巴巴等共同组建

的“菜鸟〞网络公司宣布成立，由马云出任公司董事长。

马云说，这是一个理想主义工程，准备花十年来做，“将来能否成

功谁也说不清楚，但是这个事情是一定要做的〞。

“马云如今看问题越来越宏大，从阿里集团CEO位置分开后，马云如

今的角色更像是设计师。〞在五季咨询合伙人洪波看来，不同以往从

小做起，菜鸟从一开始就高举高打，成功了就是特别了不起的事情，

但不成的话就会特别“惨烈〞。

力鼎资本副总裁吕晓彤认为，阿里集团想做的就是基于大数据的

物流网，根据天猫大卖家的分布，选择最好的地方建中转中心。然后

从用户下单到配送完成的整个购物流程中，阿里可以调配各个仓储中

转站和快递公司的力量，力求把本钱降到最低，时间做到最快。这样

阿里既掌握了信息流，又掌握了物资流，还制订了规那么。

3000亿怎么花

菜鸟不“菜〞。

记者查询工商资料显示，菜鸟公司注册资金达50亿。大股东为阿

里巴巴，出资21.5亿元，占股43%;银泰投资16亿元，占股32%;富春

和复星集团各投5亿元，各占股10%;而三通一达各出资5000万，各

占股仅1%。

除了现有股东外，将来中国人寿和中信银行甚至一些地方政府也

将为智能骨干网工程提供资金支持。

马云称，菜鸟将投资3000亿元，希望在5-8年的时间内，建立一

张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络，让

全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。

详细3000亿元如何花?阿里巴巴副总裁童文红表示，主要包括两

方面，一是，在线下搭建一个全国2000多个城市物理仓储网络;二是，

用互联网思维运营所需系统和应用技术的研发等。

首先从“拿地〞开始。“两三个月前，菜鸟在杭州召开了第一次股

东预备会。之后，各地政府就非常踊跃地跟我们联络。目前，已经有

十几个城市的工程已经开始推进，包括北京、天津、广州和杭州、金

华等。〞沈国军透露。

其次，就是数据化运营。在洪波看来，物流看起来是一个个包裹

在路上，但核心还是数据。互联网公司有才能整合资源和信息，把数

据统一调度起来。

“用户、卖家、物流公司和快递公司之间存在太多的信息隔膜，大量

的信息并没有高速流转起来。从互联网公司的角度来看实在太可惜

了。〞童文红说，阿里绝不做物流公司，只是去搭建平台，让仓储效

劳商、快递公司和配送公司跟菜鸟的平台进展对接。

不抢快递公司生意

大股东阿里巴巴终究会如何处理与各占1%股份的几大快递公司

之间的关系也颇耐人寻味。毕竟，“三通一达〞和顺丰都已有自己耕耘

多年的物流网络与运营形式，纳入到“菜鸟〞的盘子中，它们会否就

此失去了自主权?

对于“菜鸟〞和快递公司的关系，马云是这样解释的：“我们不会

抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递，因为我们没有这个才

能。但是这个物流网做起来可能会影响所有快递公司以后的商业形式，

以前我们认为对的东西可能不对了，因为它完全基于互联网考虑。〞

事实上，即便没有“菜鸟〞，来自阿里巴巴集团旗下淘宝、天猫

平台的订单也占据“三通一达〞业务总量的六成左右。因此，快递公

司看上去被阿里巴巴“绑架〞了。对此，洪波认为，“没方法，你的订

单大部分要依赖于阿里的话，那你不被它绑架被谁绑架。〞

中通速递副总裁徐建国那么对时代周报回应称，假设运作得得体，

最后大家都是赢家，也就不存在“绑架〞这个说法。他认为，马云想

通过“菜鸟〞建立一个更严密的经济利益体，用利益把大家整合在一

起，也是一种尝试。

目前“菜鸟〞正在孕育阶段，今后到底会长成什么样，谁也不知

道。马云在新