A320-飞机空调系统工作原理和常见故障分析.pdf

科技与创新┃ScienceandTechnologyInnovation2019年第06期

文章编号：20956835201906009202

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A320飞机空调系统工作原理和常见故障分析

郭永强

（上海民航职业技术学院航空维修系，上海200030）

摘要：现代民航客机广泛采用密闭增压舱，空调系统能为驾驶舱和客舱提供舒适的压力和温度。空客A320采用

了两部三轮式制冷组件进行制冷，通过三个配平空气活门实现驾驶舱、前客舱和后客舱温度的独立调节。介绍了

A320空调工作原理，并结合实际案例进行了排故分析。

关键词：空调系统；制冷组件；温度控制器；配平空气活门

中图分类号：V267文献标识码：ADOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2019.06.092

1空调系统综述2A320飞机空调系统的工作原理

1.1空调系统的作用2.1简述

现代民航客机广泛采用了密闭增压舱，飞机空调系统的飞机的空调系统由引气系统提供空气，通过2个组件流

基本任务是在各种不同的飞行状态和外界条件下，使飞机的量控制活门、2套组件以及混合装置，将来自客舱和组件的

驾驶舱、客舱、设备舱、货舱具有良好的环境参数，为驾驶空气混合，并分配给驾驶舱和客舱。热空气压力调节活门及

员和乘客提供舒适的工作和生活条件，保障设备的正常工作配平空气活门，将组件上抽出的热空气加入到混合装置中，

以及货物安全。随着技术发展，飞机空调系统的作用和地位以调节空气温度。

与日俱增，设备更加完善，性能更加卓越。良好的座舱环境在飞机获得引气供给后，空调系统开始工作。空调系统

不仅可以使机组人员工作更加舒适，还可以提高航空公司的控制器1（ACSC1）控制驾驶舱温度，空调系统控制器2

服务水平，提升客座率，增加航空公司的收益。（ACSC2）控制前客舱和后客舱区域的温度。这些控制器有

1.2常见的制冷原理两条通道，当一条通道失效时，由另一条通道自动控制整个

常见的制冷原理有蒸发循环制冷原理和空气循环制冷区域。空气配平活门11HK、12HK和13HK增加来自混合

原理。其中，空气循环制冷被广泛应用于现代民航客机。器组件的热配平空气的调节量到冷却的调节空气。区域控制

1.2.1蒸发循环制冷原理器47HH控制配平空气活门的位置。配平空气活门安装在到

利用氟利昂为介质，通过压缩、冷凝、膨胀后变成低压驾驶舱和2个客舱区域各自的热配平空气导管。

液体为空气降温。蒸发循环制冷系统冷却效率高，并且在地2套组件相互独立，由各自的组件控制器控制。预热的

面也有良好的制冷效果，高空高速飞行时经济性也很好，在暖热引气通过组件活门进入冷却通道并被引入初级热交换

某些高性能飞机的电子设备舱冷却方面应用广泛。缺点是氟器，然后冷却的引气进入空气循环机的压气机部分，被压缩

利昂有毒，维护过程中容易对皮肤和眼睛造成伤害。为高压、高温。在主热交换器中再次冷却，在水分离器系统

1.2.2空气循环制冷原理中干燥，进入涡轮部分，膨胀做功，产生动力带动压气机及

空气循环制冷系统主要依靠涡轮制冷，发动机的高压气冷却空气风扇。

体经过热交换器冷却后再经过压缩，再冷却，涡轮膨胀对外2.2气源来源

做功后，气体自身内能和温度压力降低，从而获得合适的温