基于场景的区间连续随机多干扰下的列车运行调整方法.pdfVIP

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2024-05-29 发布于四川
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基于场景的区间连续随机多干扰下的列车运行调整方法.pdf

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本发明涉及列车调度技术领域，具体公开了一种基于场景的区间连续随机多干扰下的列车运行调整方法，方法包括从宏观角度描述列车运行过程，定义区间连续多干扰与干扰随机性的特点，分析区间连续随机多干扰下建模思路及框架，最后通过引入独立场景，建立以最小化列车取消、列车晚点及区间停车的两阶段随机规划模型。为了得到全天的调整运行图，本发明还提出了一种改进滚动时域算法，通过时间分解，它在干扰发生时的每个滚动阶段均求解一个两阶段随机规划模型。该算法能够在短时间内找到可行解，大大提高了列车运行图调整的速率。本发明相较确

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN118082930A

(43)申请公布日2024.05.28

(21)申请号202410328748.8

(22)申请日2024.03.21

(71)申请人合肥工业大学

地址230009