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本发明的一种利用飞机着陆惯性冲力的刹车系统，涉及飞机刹车控制领域。包括摩擦头支架、复位弹簧、摩擦头组件、凸轮组件、自动模式、人工模式。摩擦头支架固接主轴，承接飞机着陆惯性冲力和机轮垂直递延的载荷。摩擦头组件安装在支架上，机轮内轮毂上的凸轮，端部有滑轮。加力杆顶端设置有档位滑道。自动模式、人工模式均与加力杆连接。人工模式，用于处置各种突发状况。本发明利用机身着地的惯性冲力图7作动力和机轮递延的载荷增加摩擦头压力，改滚动摩擦为滑动摩擦来增大接触面积，采用摩擦头与地面摩擦，防机轮抱死。摩擦头与机轮同样
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118083119A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410309437.7
(22)申请日2024.03.18
(71)申请人杨志香
地址200100上
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