《汽车传感器技术》课件——第九章 爆燃与碰撞传感器.pptVIP

②前碰撞传感器搭铁情况检查检测+SR、-SL端子与车身搭铁之间的电阻，如图9-28所示，正常值应为无穷大。如果电阻值为无穷大，说明线束良好，故障发生在传感器，碰撞传感器需要更换；如果电阻值不为无穷大，说明端子+SR或+SL至前碰撞传感器之间的线束搭铁，需要修理或更换线束。图9-28前碰撞传感器搭铁情况检查九、碰撞传感器的检测③前碰撞传感器电阻检查脱开前碰撞传感器线束连接器插头，用万用表测量传感器插头各端子之间的电阻值，如图9-29所示。各端子间电阻值应符合表9-2规定值；如果不符合规定值，则应更换碰撞传感器。图9-29前碰撞传感器电阻检查九、碰撞传感器的检测表9-2前碰撞传感器电阻值被测端子代号标准值+S、+A755～885Ω+S、-S∞-S、-A1Ω④前碰撞传感器的电压检测将蓄电池负极电缆端子接好，打开点火开关，用电压表在SRS电脑线束插头上检测+SR、+SL端子与车身搭铁之间的电压，如图9-30所示，正常电压应为OV。如果电压超过0V，说明端子+SR或+SL至前碰撞传感器之间的线路与电源线搭铁短路，需要修理或更换线束与连接器。图9-30前碰撞传感器的电压检测九、碰撞传感器的检测⑤SRSECU电脑至前碰撞传感器之间线路检查图9-31检查前碰撞传感器之间线路是否断路九、碰撞传感器的检测⑤SRSECU电脑至前碰撞传感器之间线路检查拔下SRS电脑线束连接器插头，分别用导线将插头上的端子+SR与-SR、+SL与-SL连接起来。然后拔下前碰撞传感器线束插头，用万用表检测传感器插头上的端子+SR与-SR、+SL与-SL之间的电阻值，如图9-31所示，正常值应小于1Ω。如果电阻值大于1Ω，说明前碰撞传感器至SRS电脑之间线束断路或接触不良，应当修理或更换。九、碰撞传感器的检测复习思考题1.爆燃传感器的作用是什么？其有哪几种类型？2.共振型压电式爆燃传感器的结构和原理是什么？3.非共振型压电式爆燃传感器的结构和工作原理是什么？4.共振型磁致伸缩式爆燃传感器的结构和工作原理是什么？5.爆燃传感器的检测方法是什么？6.火花塞座金属垫型爆燃传感器的结构和原理是什么？复习思考题7.碰撞传感器的作用是什么？其分类有哪些？8.滚球式碰撞传感器的结构与原理是什么？9.滚轴式碰撞传感器的结构与原理是什么？10.偏心锤式碰撞传感器的结构与原理是什么？11.电阻应变计式碰撞传感器的结构与原理是什么？12.压电式碰撞传感器的工作原理是什么？13.水银开关式碰撞传感器的结构与原理是什么？14.阻尼弹簧式碰撞传感器的结构与原理是什么？15.应变仪式安全传感器的结构与原理是什么？16.碰撞传感器的检测的方法是什么？按照结构来分，碰撞传感器可分为机械式碰撞传感器、机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器。机械式碰撞传感器常见的有阻尼弹簧式，没有电子设备，只靠机械力控制气囊电路的接通和切断。目前常用的电子式碰撞有电阻应变式和电压效应式两种。电阻应变式碰撞传感器在发生碰撞时应变电阻发生变形，使电阻发生变化，传感器输出信号电压发生变化，当电压值超过预定值时，气囊被触发；压电式碰撞传感器在碰撞时压电晶片输出电压发生变化，当变化的电压达到预定值时，气囊被触发。任务2碰撞传感器机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动（滚动或转动）来控制电路触点动作，再由触点断开和闭合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式、滚轴式和偏心锤式碰撞传感器。碰撞传感器按工作原理可分为机电结合式、电子式和水银开关式3种。机电结合式碰撞传感器是一种利用机械机构运动（滚动或转动）来控制继电器触点动作，再通过触点断开与闭合来控制气囊点火器电路接通与切断的传感元件。常用的有滚球式、滚轴式和偏心锤式三种碰撞传感器。任务2碰撞传感器滚球式碰撞传感器又称为偏压磁铁式传感器，主要由铁质滚球、永久磁铁、导缸、固定触点和外壳组成。两个触点分别与传感器引线端子连接，滚球在导缸内可移动或滚动，用来感测减速度大小。壳体上印制有箭头标记，方向与传感器结构有关，有的规定指向汽车前方，有的规定指向汽车后方，因此在安装传感器时，箭头方向必须符合使用说明书规定。图9-15滚球式碰撞传感器结构一、滚球式碰撞传感器图9-16滚球式碰撞传感器工作原理一、滚球式碰撞传感器汽车未碰撞时传感器处于静止状态，滚球在永久磁铁的磁力作用下，被吸向磁铁，静止于磁铁侧，两个触点未被连通，无碰撞信号输入。当汽车受碰撞且减速度达到碰撞强度设定的值时，滚球由于惯性产生的惯性力大于永久磁铁的磁