整车物流分析及装载方案的优化问题.docx

目录

整车物流分析及装载方案的优化问题 1

一、整车物流概述 1

整车物流运输基本概念 1

整车物流的分类 1

整车物流的特点 2

二、国内外整车物流运输现状 2

国内整车物流现状 2

国外整车物流现状 2

国内和国外整车物流对比 3

三、安吉物流公司整车物流概述 错误!未定义书签。

安吉物流公司介绍 错误!未定义书签。

安吉物流整车物流运作概况 错误!未定义书签。

安吉整车物流现状分析 错误!未定义书签。

四、整车物流装载模型 4

整车物流运输装载问题概述 4

整车物流运输装载问题分析 4

问题的提出 6

问题的分析 6

数学模型建立 6

轿运车装载单种乘用车装载能力计算 6

轿运车混装乘用车装载能力计算 7

轿运车装载乘用车方案的模型建立 8

模型实现及实际案例验证 9

五、模型评价及总结 12

PAGE

PAGE10

整车物流分析及装载方案的优化问题研究

孙军艳来旭东

(陕西科技大学机电工程学院，陕西西安710021)

摘要：简要介绍整车物流并分析国内外整车物流现状，解决轿运车装载方案优化问题。通过轿运车装载乘用车的装载方案的不同，将装载率在99%以上的装载方案建立组合矩阵。以轿运车满载方案及运输乘用车的数量类型作为约束条件，使用穷举法建立在满足整车物流公司订单条件下使用轿运车数量最少的数学模型，并使用java语言编程给出整车物流装载方案的计算程序，达到提高运输效率，降低成本的目的。

关键词：整车物流；装载率；穷举法

引言

整车物流是指汽车在制造厂完成组装下线后开始，直到送达用户手中为止的一系列仓储、运输、维护、检验、加工和其他各种增值服务过程，是实物流、信息流、资金流的统一1。指在敏捷的汽车供应链环节中，以成品车作为物流运输对象

一、整车物流概述

整车物流运输基本概念

整车物流是指汽车在制造厂完成组装下线后开始，直到送达用户手中为止的一系列仓储、运输、维护、检验、加工和其他各种增值服务过程，是实物流、信息流、资金流的统整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中，以整车作为物流服务对象，按照

客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。为了适应信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的发展趋势，制造企业的整车物流部门作为整车物流过程的一个环节，要时刻跟世界物流技术的发展动态，不断提高我国整车物流的效率，增强市场竞争力，加快我国整车物流现代化的步伐。

整车物流的分类

按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“Finishedvehiclelogistics”、“Vehiclelogistics”、“Vehicletransport”。

整车物流的特点

由于汽车商品与普通商品相比有其特殊性，因此，汽车整车物流也有其自身的特点。

需要专用的运输设备。汽车整车物流的运输工具是专用轿运车、火车专用车皮、专用集装箱、滚装轮船等。常见轿运车有单层车，双层车等，装载乘用车数量一般在6辆至24辆之间。

商品价值高，仓储、运输安全要求高，全程可控性要求高。现在汽车售价在10

万到30万比例较大，按照轿运车装载十辆乘用车计算，一辆轿运车上的汽车总价值就可达100万到300万。而运费收入未能与价值成比例关系，按照平均运价单车每公里0.9元计算，运一次上海-北京，1600公里，10台车的总收入为15400元，如果不能有效的监控运作过程、规避风险、降低质损率，那运费收入远远不能承担车辆事故的降价损失。

不需要专业搬运、储存设备。由于车辆是可自主移动的，故搬运、存储只需要合格的驾驶员操作即可。

物流运作技术不复杂，但对物流质量要求高。整车物流是根据各地销售上的订货要求安排的，市场需求的波动比较大，并且由于供应链中“牛鞭效应”的存在，变化性强，不可控。为了保证市场供应，必须保持有大量库存，或者准备大量临时的运力资源。

二、国内外整车物流运输现状

国内整车物流现状

首先，汽车生产厂对第三方物流的认知程度较低，大多数整车物流供应商都是汽车生产厂的下属或相关企业，这些企业的基