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轨道实习心得600字5篇

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路途或天体在宇宙间运行的路途。释义：一用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路途。下面由我给大家共享一些关于轨道实习心得，便利大家学习，盼望可以帮到你。

轨道实习心得600字一

在乐化见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关心和耐性指导，并结合书本、规章上所驾驭的理论学问，我学到了许多东西，并产生了诸多感受。入路四个月，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善，现将我这段时间的工作学习作如下总结：刚毕业的我，太年轻，有着对将来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。在大学里只须要谨慎学好书本里的学问，以及少量的社交，但进入社会就不同了，须要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中须要不断学习的。

虽然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路根本学问有些了解，但仍旧是非常有限，而基层实习使我有时机深化铁路现场去接“地气”，对铁路主要生产单位的根本状况、铁路运营状况、行车根本业务技能，以及铁路大联动机如何运转都有了更为干脆的感性相识。

我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车工作的进展都是在车站值班员的带着下进展，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务学问要求最全面的。乐化站一般状况采纳的是分散限制方式，因此接发列车的进路和信号的开放全是由列车调度员限制，而且下行线是多方向。车站值班员要负责车机联控，用语要标准。刚起先我不是太熟识，就在下班的时候，多加练习，并在上班的时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了进路和信号的开放状态，先在心里快速默念一遍，确保无误，再应答司机。在师傅的教育下，我根本驾驭了正常接发列车，各种限制方式下接法列车的业务学问。

我已经起先学习指挥调车作业。如何才能更好的利用股道进展现有股道调车，削减调车钩数和作业时间等等这些，都始终在我脑中转动，师傅便说刚起先不要焦急，渐渐来，先看懂他如何支配，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站担心排进路，在不断的疑问中，师傅渐渐的给我讲解，我也在心里不断的思索，渐渐的也就能够驾驭一些规律。有时候，由于股道惊慌，翻车的钩数较多，打算做起来就比拟难，这就表达出我工作上经历的缺乏，还须要不断的积累。在见习的过程中，师傅、同事总是耐性的给我讲解，同时也要求我要独立思索，不要总依靠别人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，别人也就更难。因此在以后的实习时间里，我要加快学习的步伐，多问师傅，多看规章，同时吸取消化师傅们的的珍贵经历，必需学会了正常、非正常接发列车办理的方法，各种行车凭证的运用条件和填写方法，及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务学问。在学习的过程中，领导、师傅、同事不仅教育我业务上的学问，还教了我许多做人的道理，让我在今后的工作中少走弯路。

在劳碌而充溢的见习中，如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务学问，顺路完成见习任务，本人形成一些看法：

1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，呈现大学生风采

刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，要踊跃的调整心态，给自己精确的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到学习中去。基层比拟辛苦，做好心理打算。刚起先实习时，不习惯夜班，此时此刻夜班根本能坚持下来。

2、注意理论与实际的联系，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度

在见习期间，对规章制度的学习是特别重要的。针对值班员的岗位，师傅已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标记，找出了必需记住的规定。在背规章的同时加强与实际的联系，在不懂的状况下多向师傅请教，这样更能加深对规章的理解和驾驭，比机械的死记硬背要好的多。

3、虚心向师傅请教，主动与师傅们沟通

师傅们都具有多年的基层工作经历，我须要虚心向师傅请教，空闲时间多与他们沟通，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经历。这样可以让新人少走弯路。

4、多学习路局、车务段下发的事故通报和有效文电

事故通报时一个个生动的、最好的案例学习材料。工作时、休息时华时间去看案例，了解对事故的缘由分析、对如何幸免事故的探究。同时找相应的规章制度来学习，这样能快速提高自己对规章制度业务的相识。这样在以后的工作中幸免犯类似的错误，能少走弯路。

我觉得基层的工作经验是人生的一个坐标，有了这个经验，就更清晰地知道铁路是怎样真正运转的，理论与实际的差距，工作须要什么业务素养，同时学会如何敬重领导、师傅、同事。

基层是一个