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“渔光互补”光伏发电项目施工及管理难点和应对措施

摘要：太阳能是一种取之不尽、用之不竭、洁净安全的可再生资源,是五种新能源中发展潜力最大,被认为是21世纪化石能源的最佳替代者之一。本文分析“渔光互补”光伏发电项目施工及管理经验。

关键词：新能源、渔光互补、水上光伏

引言

本文以我国华东地区渔光互补光伏发电项目为基础，分析施工及管理中存在的主要难点和应对措施。

一、“渔光互补”光伏发电特点

1、太阳能发电作为一种绿色可再生能源，在水面建设“渔光互补”太阳能并网光伏电站，有很好的示范作用，既可以节省很多的土地资源，又可展示中国在可再生能源开发利用领域的先进技术和绿色环保的理念，充分体现节能环保特色；

2、“渔光互补”光伏项目选址为坑塘水面、河流水面及内陆滩涂等，场址不在生态红线范围内，不占用国家划定的永久基本农田内，用地符合政府规划；

3、我国中东部地区虽然土地资源紧缺、利用率较低，但水域滩涂区自然形成的天然淡水水域资源丰富，从而为“生态渔业+光伏”模式的发展带来契机。“生态渔业+光伏”模式充分利用水面资源，又巧妙化解土地资源不足、传统渔光互补生态环境破坏、土地利用不足等缺点，在中东部地区具有巨大发展空间，使得大规模发展水域、滩涂区域水面光伏电站成为可能。“生态渔业+光伏”模式的主要目的是发展生态农业，提高农业生产中的资源利用效率。而其依托池塘水产养殖，使得光伏电站成为具有多种效益的立体化体统。这种新模式的广泛应用将会充分保护农村生态环境；

4、“生态渔业+光伏”是东南沿海发达地区及西北部城市周边光伏电站最优的发展方式之一，国内水产养殖区域分布和光伏电站土地资源配置高度契合，可充分发挥“生态渔业+光伏”、“上面发电、下面养鱼”、“一种资源、两个产业”的集约发展优势，实现对我国蓝色国土资源的综合立体开发。

二、施工中主要存在难点及措施

1、河道施工地形复杂，无法熟知，对打桩船打桩的质量控制，即桩顶高程、垂直度不好把控，测量仪器无法架设，验收难度大。

措施：通过水平尺、吊线的方法检查及验收。

2、河道内浅滩、田埂较多，打桩船无法正常作业；

措施：采取水上挖机将浅滩的泥土倒运、挖机平整田埂，在埂子上的桩采用履带式打桩机施工。

3、现场道路主要在堤坝上，道路狭窄崎岖，两侧场地有限，材料的运输及堆放区布局受到了一定的限制，对运输材料的车辆和材料水上的运输能力大大降低；

措施：材料进场前已根据现场实际情况修筑临时码头用于材料堆放及后期运输及安装平台的组装；同时针对现场道路交通运输问题，安排专人指挥交通，进场车辆的长度、宽度需结合现场实际勘察提前向各供货商提供相关数据及车辆要求，对不满足转弯半径的道路提前修缮，扩大路面。

4、光伏区河道周围养殖业，属于浅滩，打桩船无法进行作业；

措施：现场先将浅滩内的水排放干净，后用挖机进行清淤、晾晒，修筑道路，施工期间用拖拉机将管桩运至履带式打桩机作业区进行打桩作业。

5、桩顶标高距离水面4米左右，必须攀登浮筒操作平台，方可进行支架焊接、安装及验收工作，现场质量管控工作增加较大难度。

措施：对现场检查和验收配备专门船只和驾驶人员，确保现场日常巡检及质量验收工作的开展不受影响。

6、水上光伏对人员的选用提出了更高的要求，人员必须是有水上光伏施工的经验人员施工；

措施：为保障作业人员人身安全，要求上船人员必须正确穿戴救生衣，作业区配备救生圈，防止人员溺水事件的发生，且要求相关作业必须体检，对患有晕船、高血压等人员禁止上船作业。

7、水上运输平台主要利用大铁桶（汽油桶）的浮力，将铁桶用钢管固定，上部铺设模板用于堆放材料，做运输倒运，并配备马达作为运输动力；安装作业平台在运输平台的基础上上部搭设脚手架，铺设模板，下部平台主要堆放材料，确保平台的重心，上部站人作业，材料用人工进行提升，对安全和施工提出了更高要求。

措施：要求作业人员必须全部穿戴救生衣，各运输及安装平台上配备救生圈，运输平台到达作业区后，必须与安装平台可靠连接，且要求安装平台与桩基可靠连接，防止平台侧翻，人员落水，材料堆放及拿取时需轻拿轻放，确保平台保持平衡。

8、部分箱变位于河道中央，箱变的吊装需采用浮吊进行水上吊装，对水上作业环境要求高，且吊装安全难度大大增加。

措施：吊装前组织相关单位现场勘查各个箱变的实际位置，确定最佳行驶路线（航道）及吊装位置，同时严格按照现场勘查路线及吊装位置编制具有针对性的吊装方案。

三、结语

总之，“渔光互补”光伏发电作为一种新能源产业，具有可持续发展潜力，但其施工难度也较以往陆地光伏大大增加，本文结合工程具体情况就主要施工及管理难点进行分析，些许经验望能有用。

参考文献：

（1）中国太阳能光伏发电的发展现状及前景：河北科技大学材料科学与工程学院

（2）《太阳能发电》：机械工业出版社