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接触网运转检测、修理规程(摘录)

铁道部文件接触网运转检测、修理规程(摘录)铁运[1999]102号

第二章运转和管理

第4条接触网运转和检测、修理工作实行统一领导、分级管理的

原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工

作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执

行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;

制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工

作;审批局管的新产品试运转和重要的设备变更;组织并落实好日常维

修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高

供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。

第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面

标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;

新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,

以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下

均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于

7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批

准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划

在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应

当保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出

记录,共同签认,报分局备查。

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第13条为了进一步保证电气化区段的可靠供电禁止由供电线、

正馈线、区间接触网引接非牵引负荷。对当地无电源,只能利用接触网

供电者,经铁路局批准,允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷,其主

管部门对设备要加强管理,认真维护保养,确保接触网的正常供电。

第14条为了进一步保证接触网检测、修理作业安全,在接触网支

柱上一般不应架设其他导线,确因径路困难不得不与接触网同杆合架者,

应经铁路局批准。对未经过批准擅自在接触网支柱上架设其他导线者,

供电段有权拆除。

第16条对位于轨道侧的回流装置,其设备维修分工规定如下:吸

上线与抗流变压器连接时连接钣属电务段,连接钣上的螺丝和吸上线属

供电段。当吸上线与钢轨相连接时,吸上线及其与钢轨连接的附件属供

电段,供电段作业时,必要时工务部门要派人配合。

第三章监测和清扫绝缘部件

第24条为贯彻“修养并重,预防为主”的方针,使检测、修理更

有针对性,必须按照相关规定周期对接触网进行监测,监测分巡视、检

查和检测。

第25条巡视和检查是对接触网及电力机车的取流情况进行外观

检查,其周期和主要内容如下一、步行巡视:1.昼间:每周不得少于2次。

观察的主要内容:(1)应无侵入限界,妨碍机车车辆运转的障碍。(2)各

种线索(包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、捷接线、吸

上线和软横跨的线索等)、零部件等无烧伤和损坏。(3)补偿装置无损

坏,动作灵活。(4)绝缘部件(包括阀型避雷器的瓷套)无破损和闪络。

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(5)吸流变压器油位油色正常,无喷油、渗漏油,硅胶无变色,音响正常。

(6)吸上线及下部地线的连接良好。(7)无因塌方、落石、山洪水害、

爆破作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。2.夜间:每月不得

少于2次。主要是观察有无过热变色和闪络放电等现象。二、登车梯

巡视:每季度1次。主要是检查接触网悬挂(包括接触线、承力索、吊

弦、吊索、电联接器、中心锚结等)、支特装置、定位装置、线岔、锚

段关节、分段和分相绝缘器及其零部件的状态是否连接良好,无损坏;

检查整修接触网终点标等网上标志的状态。三、乘车巡视:每月不得少

于2次。主要是观察接触悬挂及其支持装置和定位装置的状态。四、

取流检查:每月2次。主要是观察电力机车的取流情况。遇有大风、大

雨、大雪、大雾等恶劣天气时,要适当地增加巡视次数。

第26条接触网巡视和取流检查应当由工长或安全技术等级不低

于三级的接触网工进行。领工员:每季对管内设备至少步行和乘车巡视

各1次;至少检查1次电力机车的取流情况。供电段长:每隔半年对管

内的关键设备至少巡视1次;每年检查1次取流情况。

第27条巡检发现的缺陷纳入检测、修理计划,对危及安全的缺陷