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浅析核电汽轮机通流改造实施难点及应

对措施

摘要：现阶段，电力能源是各项领域使用十分普遍的一项能源，火力发电则

是创造电力能源的基本方式。最近几年中，基于可持续理念的深入开展，我国火

电项目环保改造工作处于全面实施状态，汽轮机通流改造是非常重要的一方面，

汽轮机的操作原理是把蒸汽能量转变为机械能，属于火电厂不可缺少的一动力设

备。不过制造工艺和设计水平直接影响到了汽轮机的开展，在运行期间各种各样

的问题随之体现了出来，这些问题不利于提升汽轮机机组运行质量。在本篇文章

中主要分析了核电汽轮机通流改造中实施的难点，提出了相应的应对措施。

关键词：核电汽轮机通流改造；实施难点；应对措施

为了推动核电厂稳定运行，全面改进和升级了核电汽轮机通流部件

以及配套设备，通过综合性的分析，影响汽轮机通流改造质量和检修工期等一系

列因素，在设备制造质量、安装质量、风险控制等多方面提出了完善的管理策略，

利用控制策略为核电汽轮机通流改造作业安全开展提供了相应的技术保障，实现

了基本的发展目标，而且核电汽轮机通流改造的稳定实施增强了基础的安全性和

经济性。为进一步研究技术提供了良好的依据。

1、核电汽轮机通流改造的作用

第一，可以提升核电机组运行效率。核电汽轮机在我国得到了广泛

应用，此种类型的汽轮机是从上个世纪70年代形成的，不过受到当时科学技术

水平以及机械加工方式的影响，机组的通流部件一般是以直叶片设计为主，整体

热效率不高，通过进一步改造汽轮机通流以后通过新型的设计和加工技术，彻底

解决汽轮机原有设计与制造中的缺陷，确保运行安全性，另外一方面还可以提高

汽轮机的热效率，减少运行成本输出。第二，能够满足技术探究的基本需求。核

电在我国能源体系中占据着重要的地位，为了实现核电行业稳定发展的目标，就

应当加大核电运行许可证技术的探究力度，在提升和安全的基础上延伸核电机组

的运行实践，强化核电的市场竞争实力，通过分析核电厂关键设备老化评定结论

看出，核电机组的反应堆、压力容器、蒸汽发生器等有着充足的安全力度，能够

确保机组安全运行，二回路汽轮机和配套发电机的设计寿命则是为30年，比一

回路主设备的可运行年限要低很多。所以，需要进一步延伸汽轮发电机以及辅机

设备的使用寿命，使其和一回路主设备的设计寿命相一致，从根本上与核电厂运

行许可证延续要求相符合。第三，能够满足核电汽轮机通流改造的可行性发展需

求。在进一步对核电汽轮发电机组以及配套反应堆热功率发电设备理论方面分析

之外，体现出了通流改造以后功率有所提升。电汽轮发电机组更新改造以后，功

率全面提高，反应堆热功率远远低于加强工况下的反应堆热功率，与之对应主蒸

汽流量小于允许最大流量。二回路辅机系统整体符合功率提升以后的运行要求，

所以通流改造有着可行性的特征。

2、核电汽轮机通流改造实施过程中面临的各项难点

在核电汽轮机通流改造以后，将延伸机组使用寿命当成一项要点，

综合性考虑到机组的增容提效，改进基础的经济性，通过分析来看，影响汽轮机

通流效率提高的因素有很多种，这就需要全面探究这些因素，提高通流性能和效

率，尽可能减少汽轮机漏气损失，引进新型的叶片。核电汽轮机包含了单轴、三

缸两排汽、凝汽式汽轮机，本身由双流高压缸和两个双流低压缸串联形成，在改

造的通流设计过程中，除了长叶片之外，高低压通流环节均是采取整体通流技术

规范性设计。通流结构发生了一系列改变，增加了设备制造和现场安装的难度。

具体难点表现在以下几方面。第一，设备制造过程中质量管理复杂性升高，核电

汽轮机通流改造包含了诸多部件的加工制造，要求多个厂家和多项工种相互合作

完成，但是质量控制点处于分散状态，面临的管理难度特别高。第二，无法有效

控制新旧部件的匹配性改造前后，叶片长度、叶片形式以及叶片数量有了明显的

改变，和现场不更换的汽轮机外缸匹配不相符。第三，对于行车资源提出了极高

的需求量，施工环节包含了拆装和调运工作，整个通流改造阶段。对行车资源需

求量特别高。第四，轴系中心难度高，轴系中心必须依照基本的安装要求规范性

调整，综合性顾及到原有基础的沉降，确保轴系中心的保证质量，施工难度特别

高。第五，管道焊接质量控制存在难度。在通流改造过程中，要求将相关管道更

换，这些管道大多数是焊接管道，焊口数量特别多，质量得不到全面的控制。第

六，润滑油系统开口防异物要求高。施工过程中，汽轮机润滑油系统处于完全开