JT-230-1995汽车导静电橡胶拖地带_PDF解密.docxVIP

JT

1994～1997年交通行业标准汇编

1994～1997NianJiaotongHangye

BiaozhunHuibian

(汽车)

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JT230-95

前言

本标准是根据我国危险货物的运输状况而进行制定的，主要目的是为了消除由于静电而带来的各种危害，避免由此而造成的事故和财产损失。本标准的制定参照了1SO2024—81《有衬里的导电胶鞋》、ISO7232—86《抗静电的橡胶或塑料凉鞋和套鞋》及GB523—74《运输带》等有关静电和橡胶产品标准的制定方法和相关内容。

由于本标准产品的独特用途，为了保障产品的可靠性，我们就其特殊性规定了相应的技术内容。

本标准中涉及到的各种数据要求，均为实验数据，并经过了多年的实践检验而得以证实。

本标准由中华人民共和国交通部公路管理司提出。

本标准由中华人民共和国交通部公路管理司归口。

本标准起草单位：交通部标准计量研究所、北京市石景山区工业公司联通机电化工技术开发部、中国道路运输协会危险货物运输专业委员会。

本标准起草人：刘亮田颖郭润海华锦文陈加兴

本标准首次发布。

本标准由交通部标准计量研究所负责解释。

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中华人民共和国交通行业标准

汽车导静电橡胶拖地带

JT230-95

Rubberbeltofelectrostatieconductivity

formotorvehicle

1范围

本标准规定了汽车导静电橡胶拖地带(以下简称拖地带)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输、装卸和储存。

本标准适用于油罐车、液化石油气罐车等装运易燃易爆货物的车辆和其它需导除静电的车辆所安装的拖地带。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。

GB191-90包装、储运图示标志

GB/T528—92硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定

GB531—83橡胶邵尔A型硬度试验方法

GB1682—82硫化橡胶脆性温度试验方法

GB1689-88硫化橡胶耐磨性能的测定

GB2439—88导电和抗静电橡胶电阻率的测定方法

GB3511—88橡胶大气老化试验方法

GB6543—86瓦楞纸箱

GB11210-89硫化橡胶抗静电和导电制品电阻的测定

3产品分类

3.1产品结构

拖地带由导电橡胶带、固定件、调节装置、配重件组成，见图1、图2。

3.2产品型式

拖地带按车辆种类分为三种型式：

A1A2型：适用于微型货车及轿车，见图1。

B1B2型：适用于轻型货车及其它轻型车辆，见图1。

C型：适用于中型以上车辆，见图2。

3.3规格与尺寸(长mm×宽mm×厚mm)

A1型：500×20×6;

A2型：500×23×6;

B1型：600×28×6:

中华人民共和国交通部1995-08-24批准1996-03-01实施

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B2型：600×32×6;

C型：1600×55×8。

图1

1-固定件及调节装置；2-导电橡胶带；3-配重件

图2

1-配重件；2-导电橡胶带；3-调节装置；4-配重件

4技术要求

4.1拖地带的厚度、宽度均匀，表面应光洁，无油污，不得有裂纹、气泡，应顺直无弯折等。

4.2拖地带应采用耐油性、耐化学腐蚀性、耐寒性好的导静电橡胶材料。

4.3导电性

4.3.1拖地带的体电阻率应在1×103~1×10?Ω·m范围内。

4.3.2拖地带的表面电阻率应在1×10°~1×10^Ω·m范围内。

4.4拖地带的拉伸强度应大于5.3MPa。

4.5拖地带的脆性温度不低于一40℃,并在一40℃条件下能满足4.1、4.3、4.4的要求。

4.6拖地带的磨耗量每1.61km应小于0.70cm3。

4.7拖地带的邵尔A型硬度不得大于68±3度。

4.8拖地带经过耐腐试验后应满足4.1、4.3、4.4的要求。

4.9拖地带经过自然暴露1年或人工气候加速老化试验1000h后应满足4.3的要求。其机械性能下降

不超过20%

4.10拖地带上端应配有与车体的联接装置，联接装置应保证联接可靠、坚固，并易于拆卸。

4.11拖地带的调节装置与配重件应易