发动机噪音判断.ppt

（2）故障原因1）气门脚润滑不良，或因磨损、调整不当造成气门间隙过大。2）气门间隙处两接触面不平。3）气门杆与气门导管配合间隙过大。4）摇臂轴配合松旷。第32页,共40页，2024年2月25日，星期天（3）故障诊断1）转速增高响声增大，节奏加快。怠速、低速时响声明显，中速以上变得模糊杂乱。2）负荷、温度、缸位对气门脚响无影响，断火试验异响无变化。3）怠速下在气门室或气门罩处听诊异响非常明显，气门脚响清脆有节奏，在发动机周围就能听到较为清晰的响声第33页,共40页，2024年2月25日，星期天6、液压挺杆响（1）故障现象1）发动机怠速运转时发出有节奏的金属敲击声，中速以上响声减弱或消失。用听诊器察看听，凸轮轴附件响声明显，断火试验，响声无变化。第34页,共40页，2024年2月25日，星期天（2）故障原因1）挺杆与导孔配合面磨损严重2）挺杆液压偶件磨损3）润滑油供油不足第35页,共40页，2024年2月25日，星期天（3）故障诊断与排除改变发动机转速并用听诊器察听响声的变化。怠速时发动机顶部响声明显，中速以上响声减弱或消失，断火试验响声无变化，即是液压挺杆响。第36页,共40页，2024年2月25日，星期天7、点火敲击响（1）故障现象汽油机空转急加速或负荷较大时，发出尖锐、清脆的“嘎啦嘎啦”的金属敲击响，好像几个钢球撞击的声音，随转速升高而逐渐消失。第37页,共40页，2024年2月25日，星期天（2）故障原因汽油机点火敲击是由突保和早燃引起的。其主要原因是混合气过稀、汽油质量差、辛烷值太低、点火过早、压缩比过高、燃烧室积炭过多、发动机过热、负荷过大等。第38页,共40页，2024年2月25日，星期天（3）故障诊断路试是诊断点火敲击常用的可靠方法。热车后以最高挡最低稳定车速行驶，然后将加速踏板急速踩到底，如在急加速中发出“嘎啦嘎啦”的强烈响声并长时间不消失，而当稍抬加速踏板时响声又会立即减弱或消失，再加速又重新出现，即可确认为点火敲击响。第39页,共40页，2024年2月25日，星期天感谢大家观看第40页,共40页，2024年2月25日，星期天关于发动机噪音判断一、发动机故障与异响1、发动机正常响声是一种平稳而有节奏、协调的声音2、发动机异响声发动机在工作中产生的超出规定的响声称为发动机异响第2页,共40页，2024年2月25日，星期天3、发动机异响的诊断方法a、根据响声的大小、发出的部位、声响的特征、震动的程度、出现时间以及声响变化的规律等因素初步诊断。b、然后，排气烟色与烟量的观察，发动机温度、机油压力的变化及使用中的相关情况等全面分析与推断。c、在诊断中还要借助断缸法与简单的诊断仪器辅助法，使异响的诊断更准确第3页,共40页，2024年2月25日，星期天二、影响发动机异响的因素发动机异响与配合间隙、润滑条件、温度、负荷、速转有关。第4页,共40页，2024年2月25日，星期天1、配合间隙当润滑、温度、负荷和速度等一定时，异响是随配合间隙的增大而变得明显的。如活塞与缸套的配合间隙越大，响声也越明显。第5页,共40页，2024年2月25日，星期天2、润滑条件品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜，润滑油膜越厚，机械冲击就越小，噪声也就越轻，异响不易发生。第6页,共40页，2024年2月25日，星期天3、温度金属零部件受到高温作用引起几何形状变化，这种变形又影响到配合间隙变化。润滑油在高温下易变质和变稀（润滑油粘度下降），使润滑油膜厚变薄，润滑性能变差，产生异响。第7页,共40页，2024年2月25日，星期天4、负荷负荷越大异响就越明显。根据异响随负荷变化的规律和特点就可以判断故障的性质和位置。例如：发动机稳定在怠速运转，就可以听得到清晰的活塞敲缸响，而不严重的连杆轴承响则需要急抖节气门才能听到，活塞敲缸响和连杆轴承响都有在单缸断火后异响减弱或消失的特点，利用这一特点不仅能确定故障的性质，而且能找出故障的位置。第8页,共40页，2024年2月25日，星期天5、速度发动机所以出现异响，是因为每种异响都有特定的振动频率，当运动速度的频率是异响频率的整数倍时，会产生共振现象，于是异响加剧。即是每种异响在其响声最明显时都对应一个运动速度段（速度范围）。如活塞敲缸响在发动机的低速段最明显，连杆轴承响在发动机中速度段最明显，传动轴不平衡响在汽车中速以上行驶时最突出，随着车速的升高，传动轴的振动也随之加剧。第9页,共40页，2024年2月25日，星期天6、部位异响部位一般离故障位置较近，据此可以判断是什么机构、总成或系统出现故障，从而缩小诊