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第18卷第3期电气工程学报Vol.18No.3
2023年9月JOURNALOFELECTRICALENGINEERINGSep.2023
DOI：10.11985/2023.03.014
雷击降弓过程中机车受流动态特性研究
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曾晗朱彦锦姚智杰李萍符思雨韦宝泉
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(1.华东交通大学省部共建轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室南昌330013；
2.湖南工学院电气与信息工程学院衡阳421002；
3.武汉大学电气与自动化学院武汉430072)
摘要：针对雷击环境下重载列车降弓燃弧导致的行车安全问题，以实际牵引系统为参考，仿真建立雷电流与降弓运动环境下
牵引系统弓网电弧综合模型。基于机车运行与电弧特性两个方面，研究宏观层面功率与高压侧整流侧电流的变化规律，同时
分析了弓网电弧动态特性变化，评估雷击下降弓过程对时速73km/h重载机车受流动态特性的影响。通过仿真对比得出，雷
击降弓中的电弧使受电弓电源电压对电缆的寄生电容充电，由于机车高压端设备和受电弓的电感，影响了等效电路的振荡波
动和过电压峰值；雷击降弓电弧存在滞后性；输入的雷电电流会引起牵引系统电感电容变化，也会改变电弧形成的等离子体
的电容，从而增加电弧的储电能力和电弧电容对电压的敏感性。通过仿真为正确评估雷击环境下牵引系统特性研究提供理论
数据，为提高牵引供电系统的安全运行奠定一定的技术基础。
关键词：弓网电弧；雷电流；电力机车；雷击；降弓过程
中图分类号：TM561
ResearchonDynamicCharacteristicsofLocomotiveCurrentDuring
LightningStrikeBowfall
ZENGHan1ZHUYanjin1YAOZhijie1LIPing1FUSiyu1WEIBaoquan1
XIAOQinwen2YUANJiaxin3
(1.TheStateKeyLaboratoryofPerformanceMonitoringandGuaranteeofRailTransitInfrastructureJointly
EstablishedbyEastChinaJiaotongUniversity,Nanchang330013;
2.SchoolofElectricalandInformationEngineering,HunanInstituteofTechnology,Hengyang421002;
3.SchoolofElectricalEngineeringandAutomation,WuhanUniversity,Wuhan430072)
Abstract：Inresponsetothesafetyissuescausedbythearcingofheavyhaultrainsunderlightningstrikes,theactualtractionsystem
istakenasareference,andac
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