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电动车电池专业技术分析报告

目录

项目类型

分为开关电源型（220V）主要应用于电动车电池，和可控硅型（380V）可应用于汽车和电动车电池。

项目特点

该机采用国际先进的充放电技术，电脑程序控制，全部采用进口功率器件，放电对电网无污染，采用充电自吸收原理，资源利用率达98%以上，整机空载电流小，功率因数高、谐泼小，比传统可控硅充放电源省电10%。开关电源放电损耗和传统产品相比较省电20%。该设备10A充放电机三相进线6平方线就可以使用。

功能自吸收原理，资源利用率达98%以上，整机空载电流小，功率因数高、谐泼小，比传统可控硅充放电源省电10%。开关电源放电损耗和传统产品相比较省电20%。该设备10A充放电机三相进线6平方线就可以使用。

项目功能

通过电脑设置多种工艺参数：具有横流充电、恒压充电、恒压限流充电、恒流限压放电、循环、静置等多个工作模式；具有定时间、电压、安时等阶段转换方式和定时记录运行数据功能；具有过流、过压、断流及掉电数据保存、上电自动恢复运行等保护功能；每步工作程序实时监控，并可自动生成表格和曲线图打印，工作记录自动存储进入电脑，以备查询。通过联机接口与PC机联接，可实现多台电源集中网络控制和数据处理。

掉电保护功能：在充/放电过程中如意外掉电，自动保存所设置的充/放电参数及充/放电过程中所采集的数据，来电后自动从断点处持续运行，各种充/放电数据连续存储，且不会对设备造成损坏。

数据采集：可以较快的频率采集存储数据（数据采集周期可以自己设定），便于对蓄电池组分析。

数据处理：上位机对自动采集的数据通过“数据分析”模块(随机配置)进行处理，生成各种直观反映蓄电池组（电流/电压/电量）的变化曲线，并可打印。

性能稳定：采用成熟先进的模拟及数字电路设计保证了电路运行的高可靠性，整机出厂时的严格检验、老化实验使其性能稳定,经久耐用。

相关研究

铅酸蓄电池依旧是应用最广泛的电池之一，而化成则是铅酸蓄电池制造过程中的一步重要工艺。化成指的是用电化学方法将生极板中的铅膏转化为带电的活性物质的过程，它直接影响了铅酸蓄电池的性能。然而，由于化成过程的复杂性和当前铅酸蓄电池厂商对其技术的封闭性，对于化成的研究比较匮乏。故对提高化成质量、化成效率和化成电能利用率的相关理论、算法和设备的研究具有着重要的意义。

实测了不同化成充电电流波形对电池化成、极板化成的影响数据，提出了一种长周期、间歇式、步进细分、高频化的设计方案。实践证明，优化后的化成充电电流波形对电池或极板品质的提高确有好处，并缩短了化成时间，减少了大量电耗,降低了环境污染。

产品用途

适用于电动车、汽车电池化成充放电，电动车电池化成机则需配合蓄电池巡检配组仪使用，对蓄电池极板具有激活和提升电池容量的做用。蓄电池巡检配组仪使用，对蓄电池极板具有激活和提升电池容量的做用。

技术指标

1、电流控制范围：1%~100%F.S2、电压控制范围：10%~100%F.S3、稳流、稳压精度：≤0.5%F.S4、时间精度：≤30s/24h5、电压谐波含量：≤5%符合国家标准。