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石家庄地铁站通风空调工程设计
摘要
本设计的主要内容为石家庄地铁站公共区域的通风空调设计。地铁公共区域选用全空气系统,采用吊顶一次回风的形式。站厅和站台层公共区域总共的负荷面积为2933m3,其中冷负荷的计算要考虑到隧道向屏蔽门的传热。总共设有两个空调机组分别控制两侧区域的通风,避免空调系统过大和水力计算不平衡率过大,不能满足各个区域的有效送风排风。其中排烟排风和回风系统公用管道,采用排烟量来计算排风回风管道。轨道区间的排热利用站台底层土建风道来将轨道的热量排出。隧道的排风和排烟公用,采用机械排风和活塞通风联用的形式,实
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