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本发明属于列车转向架关键零部件技术领域,具体涉及一种旁承耐磨层、旁承、旁承的制造方法及列车转向架。本发明的旁承耐磨层为包括聚四氟乙烯和填充剂的复合材料,填充剂选自纳米二氧化硅、纳米三氧化二铝、石墨、聚苯酯、聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚醚醚酮、玻璃纤维、碳纤维中的一种或多种。本发明开发的旁承耐磨层增强了材料的强度和耐磨性,同时具有较高的摩擦系数,适合列车转向架的使用要求。本发明还开发了一种旁承制造方法,通过将喷砂处理、底漆层涂覆、腐蚀液活化处理和胶黏剂粘贴等步骤的结合,显著提高了旁承耐磨层与旁承本体之间
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117866358A
(43)申请公布日2024.04.12
(21)申请号202311856996.1C08L81/02(2006.01)
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