后张法预应力梁施工.docx

后张法预应力梁施工

一、施工工艺框图

路基修筑、修建台座

路基修筑、修建台座

绑 扎 钢 筋

钢筋下料

加工制作钢模板

固定波纹管

安装模板并校正加固

安装端头模板

整修模板

绑扎顶板钢筋、固定负弯矩波纹管

设计并选定砼配合

制做砼试件

灌注箱梁砼

拌合站集中供应砼

清波纹管孔、拆内模、砼养护

整修内模

拆侧模、覆盖养生

锚具检验、制钢绞线束

穿 钢 绞 线

压试件

施加预应力

张拉机具校验

制做水泥浆试件

孔 道 压

浆

水泥浆制备

封

锚

制作砼试件

压试件

养

生

压砼试件

二、主要工序施工说明

本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁，梁长分30米、20米两种。为保证施

工质量，拟在各桥桥头路基上设置箱梁预制场，采用预制场预制，预制场的位置见施工总平面布置（表4）。预制场用砼硬化，同时修建砼台座，箱梁在台座上预制。预制场设龙门吊机两台，负责吊装模板、灌注砼及移梁运梁。

模板：外模板采用定型加工组合钢模板，在模板外侧安装附着式振动器，以加强砼的振捣。内模板采用竹胶板。待所有钢筋、波纹管、预埋件就位后，进行模板的支设，并用对拉螺栓调整、加固。模板加固

时挂线调整,确保模板顺直。

钢筋及钢绞线：在现场钢筋加工场加工制作，在底模上就地绑

扎，先在台座上用石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置。然后绑扎底板筋及骨架筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋笼底部及侧面设置砼垫块，以确保钢筋的保护层厚度。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯。钢绞线切割时，先在距切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。

波纹管：在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。波纹管按图纸所示坐标位置，用U型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管上浮。模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水泥浆进入管内。波纹管与锚

垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。

砼浇注及养护：预制场地与搅拌站距离较近，砼运输可采用机动翻斗车，用龙门吊吊装入模灌注。砼采用水平分层、一次浇注完成。浇注砼应对称进行、用插入式震动器振捣密实，同时辅以附着式震动器振捣。砼浇注、振捣要随时注意内模及波纹管不移位。板顶面砼应平整，并按规范要求拉毛或刷毛。砼浇注完成后，立即用φ10钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问题及时处理。从砼浇注开始就应注意砼的养护，以防止砼收缩而引起的裂缝或由于失水过快而引起收缩裂缝。对已成型的砼外露表面采用塑料薄膜覆盖。气温较高时，应注意对构件进行洒水养护。养护时间最少保持7天，或达到设计强度为止。

养生：按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水或涂养生剂养生。

拆内模：砼强度达到规范要求时，将内模拆除。拆除的内模应立即清理干净，以备重复使用。

钢绞线的制备及穿束：钢绞线通常采用通过ASTMA416—92标准的高强度低松弛270

级直径Ф15.24mm钢绞线（施工时采用设计标准）。钢绞线下料采用切断机或砂轮锯。为方便

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钢绞线在波纹管中穿束，整条钢绞线的端部可采用d=2mm厚的夹片固定。穿束时先用压气清

孔，然后用人工穿束。穿束结束后，应检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。

预应力筋的张拉：当箱梁砼强度达到设计强度的100%时，可进行正弯矩钢束的张拉。张拉千斤顶采用YCW100型或由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。张拉设备使用前必须进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。

第一次张拉前应对千斤顶的摩阻损失值按规范要求进行测定。预应力筋的张拉应在监理工程师在场时进行，张拉顺序按设计编号进行。

预应力张拉采用双控法施工,即以控制应力进行张拉,以伸长值校核,两端钢绞线的实际伸长值与理论伸长值对比,误差应在±6%以内，否则要查明原因后再进行张拉。

预应力张拉程序按设计要求进行，对于自锚式千斤顶及低松驰钢绞线，其张拉程序为：0

→初应力（0.1σ

）→σ

(持荷2min)→σ

(锚固)。

con

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理论伸长值的计算——按规范要求对钢绞线进行试验，计算时以钢绞线的试验弹性模量

为依据。根据各束预应力筋的布置，将各直线段与曲线段分开计算，最后将各段的伸长值相加，即得到该钢束的理论伸长值。

初张拉——按设计的箱梁预应力钢束编号和张拉顺序进行张拉。箱梁一般为两侧对称张拉，张拉时同时对千斤顶主缸充油，使钢绞线略为拉紧，并调整锚圈及千斤定位置，使孔道、

锚具和千斤顶三者之轴线相吻合。当初应力达到张拉力的10%～25%时作标记，并观查有无滑丝情况发生。

张拉——采用两端同时逐级加压的方法，两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到最大超张拉吨位时鸣号，并