《基于北斗高精度定位的公路工程数字化施工系统技术要求》.pdf

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基于北斗高精度定位的公路工程数字化施工系统技术要求

1范围

本文件规定了基于北斗高精度定位的公路工程数字化施工系统(以下简称“北斗公路数字化施工系

统”)的总体要求以及硬件、软件、管理维护等技术要求。

本文件适用于采用北斗数字化施工系统的公路工程设计、建设、使用等要求。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,

仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB/T4208-2017外壳防护等级(IP代码)

GB55024-2022建筑电气与智能化通用规范

GB/T42833-2023北斗星基增强系统单频增强服务机载设备最低性能规范

JTG/T2422-2021公路工程施工信息模型应用标准

3术语和定义、缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

北斗公路数字化施工系统BDShighwaydigitalconstructionsystem

指利用北斗导航定位、自动控制、大数据、云计算和可视化等新一代信息技术将公路工程项目规划

设计、机械施工、质量控制等施工过程数字化和信息化,实现挖掘机、推土机、压路机、摊铺机、CFG

桩机、搅拌机等工程机械“半自动化或全自动化”驾驶模式。

3.1.2

CFG桩cementfly—ashgravel

指水泥粉煤灰碎石桩,由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和,用各种成桩机械制成的具有一

定强度的可变强度桩。

3.1.3

碎石桩stoneColumn

指以碎石(卵石)为主要材料制成的复合地基加固桩。

3.1.4

强夯dynamiccompaction

利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下,对土进行强力夯实,迅速提高地基

的承载力及压缩模量,形成比较均匀的、密实的地基。

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T/ZKJXXXXXXX—XXXX

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

北斗公路数字化施工系统:基于北斗高精度定位的公路工程数字化施工系统

BDS:北斗卫星导航系统(中国)

GALILEO:伽利略导航卫星系统(欧洲)

GLONASS:全球导航卫星系统(俄罗斯)

GPS:全球定位系统(美国)

GNSS:全球导航卫星系统

RDSS:卫星无线电测定业务

IMU:惯性测量单元

RTK:实时动态测量

4总体要求

4.1北斗公路数字化施工系统一般包括数字化施工管理服务平台、高精度测绘软件系统、路基压实管

理系统、桩基质量管理系统、3D摊铺智能化控制系统、路面信息化质量管理系统和机械引导系统。

4.2北斗公路数字化施工系统应设置在公路工程施工路段,例如道路、隧道、桥梁、高速等不同类型

的公路工程区域。

4.3北斗公路数字化施工系统应优先支持北斗信号,且在其他卫星信号受到不可控因素无法接受情况

下,系统符合GB/T42833-2023相关要求,支持单北斗模式并实现高精度定位。通过合理的系统架构设

计、软硬件集成和数据处理算法设计,可以充分发挥北斗技术的优势,提高公路数字化施工系统的性能

和可靠性。

4.4北斗公路数字化施工系统设计应综合使用编码与模式识别、有线/无线通讯、显示记录、机电一体

化、计算机网络、系统集成等技术,构成先进、可靠、经济、适用、配套的系统。

4.5北斗公路数字化施工系统需要在施工现场架设无线网络平台、北斗定位基站等数字化系统,从而

实现施工现场的网络通讯和定位全面覆盖;将设计数据传输到各种施工机械上安装的数字化引导与控制

系统上,从而来引导、控制机械施工,同时将机械施工过程中的全部关键数据进行实时采集,并同步传

输到云服务中心进行存储、分析、挖掘与备份;最后由系统按规范自动生成相关报表进行用户交互与报

验。

4.6北斗公路数字化施工系统应选择与设备功能相匹配的北斗芯片,确保其精度、功耗、稳定性等指

标能够满足实际需

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