民航安全管理-第一章.pptVIP

危险的概念危险的整体概念可分为两个构成部分：危险本身以及危险的后果。危险被界定为：可能致人员受伤，设备或者结构被毁，材料损失，或者是执行一项指定功能的能力降低的一种情况或者一物体。事故的概念事故，是指人们不期望发生的，或与人们愿望不一致的意外事件。在民航上，事故可分为四类：运输航空飞行事故，通用航空飞行事故，航空地面事故，民用航空事故征候。飞行事故是指民用航空器在运行过程中发生人员伤亡，航空器损坏的事件。它可以分为三个等级：1.一般飞行事故2.重大飞行事故3.特别重大飞行事故飞行事故飞行事故航空地面事故是指在机场活动区内发生航空器，车辆设备设施损坏，造成直接损失人民币30万元(含)以上或导致人员重伤死亡的事件。它也可以分为三个等级：1.一般航空地面事故2.重大航空地面事故3.特别重大航空地面事故航空地面事故航空地面事故民用航空事故征候是指航空器飞行实施过程中，发生的，未构成飞行事故或，航空地面事故，但与航空器运行有关，影响或可能影响飞行安全的事件。民用航空事故征候1.安全第一的哲学观2.重视生命的情感观3.安全效益的经济观4.预防为主的科学观安全的“四观”安全是民航永恒的主题民航安全管理和认识先后经历了：技术因素，人为因素，组织因素三个发展阶段。安全管理的发展历程技术因素人的因素组织因素现今20世纪50年代20世纪70年代20世纪90年代21世纪初保护生产管理层资源资源破产灾难除非坚持将安全管理视为核心业务功能否则再分配资源执行各种直接和间接支持提供服务的核心业务功能时就有可能出现破坏性竞争。安全管理面临的挑战根据启动安全数据获取过程中的触发事件后果的严重性，可将航空组织使用的操作手段分为三种类型：1.被动型2.主动型3.预测型民航安全管理战略天天沉迷王者农药，考试考了0分，找打！再有一把我就能上王者了！还是好好学习吧！考好了再玩我要好好学习！考好了就能玩了！要是考不好我妈又得揍我！我把这些习题都做完，我的成绩就会提高，我妈就不会管我玩王者了妈妈我需要更多的练习题！放心这些习题做完，我也不会让你玩儿的！被动方法对已经发生的事件，如事故症候和事故作出反应主动方法通过对组织活动的分析积极寻找识别安全风险预测方法捕获正常实时运行期间的系统性能，以查明潜在未来问题帕布斯·海恩德国人，以氢气为燃料的涡轮喷气式发动机的发明者，提出了著名的“海恩法则”******第一节：民航安全概述第二节：民航安全管理介绍第三节：民航安全管理中的重要模型及应用章节安排2004年11月21日8时21分，包头飞往上海的MU5210航班起飞出现事故，坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火，机上47名乘客，6名机组人员以及地面2人共55人在事故中丧生。包头空难民用航空是指使用航空器，从事除了国防警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。民用航空的定义民用航空通用航空商业航空民用航空的分类民用航空从组织体系上可分为四部分：政府部门，机场系统，空管系统，航空器使用部门。民用航空组织体系安全是民航业的生命，良好的安全记录是民航强国建设和发展的重要条件和基础，安全水平高，将会促进我国由民航大国向民航强国迈进，同时民航强国战略实施过程中的安全投入，又必然会提高民航安全水平。反之，如果民航安全水平低，则将会制约民航强国战略的实施，所以安全是我国民航业发展的首要前提和根本任务。安全！安全！！安全！！！1978年，民航占全国运输总量1.6%2009年，民航占全国运输总量13.6%2015年，民航占全国运输总量24.2%1978年，世界航空运输周转量中国民航排名第372005年，世界航空运输周转量中国民航排名第22005-2009年连续五年，全民航未发生重大以上运输飞行事故。截止2010年8月24日河南航空伊春空难，中国民航运输航空连续安全飞行了五年零九个月，创下了2150万飞行小时的持续安全记录。截止2020年1月1日，中国民航运输航空连续安全飞行了100个月共九年零四个月，创下了8068万飞行小时的安全新纪录！中国民航运输航空百万小时重大