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论BIM技术对建筑物层高控制的指导作

用

摘要：视觉是一种可以影响人类情绪的感官。轻者使人感觉不适，甚者诱发

一些疾病，如幽闭恐惧症。某些公共区间面积大的项目，如剧场、候车大厅、停

车场等，建筑层高如果达不到一定的高度，就会给人带来一种压迫的不适感，反

之就会带来一种空旷的舒适感。建筑物的层高控制不仅直接影响建筑面积及内容

积率，同时也影响其面向公众的直观印象。

关键词：BIM；建筑业；层高控制；技术；功能

引言

当今中国，处在一个经济，科技都在飞速发展的时代。千年的传承加上物资

的富足大大提高大众审美要求，而科技的日新月异加快建筑施工新技术的发展。

面对越来越严格的管控标准和越来越新颖的设计、技术。基于CAD、天正等

软件的二维平面设计已日渐无力，概因传统的二维平面图需要相关人员有丰富的

空间想象能力，才能快速准确的在脑中呈现建筑的构造，从而把控施工工序、工

艺及进度，而目前的实际情况对相关人员的空间想象能力提出了更高的要求及挑

战，在不能保证和要求相关人员的空间想象能力能满足需求的前提下，唯有选择

降低想象空间的范围。降低空间想象的范围即提高设计图纸的标准，从二维标准

提升至三维标准。

近年来，国家及业界逐渐将BIM技术应用于现代建筑工程设计、施工中，实

践证明能够实现三维设计、3D呈现、模拟施工、协调性施工等效果的BIM技术收

到了良好的应用效果。目前这一技术正在逐渐面向全类型建筑施工应用发展。其

中三维设计成为应对各类节点目标控制的重要手段之一。

一、建筑物层高控制的意义

建筑施工控制的一个重点便是建筑物层高控制，全国各省市规划局相继下发

有关于建筑物高度及建筑物层高的管理规定。建筑物的层高控制不仅直接影响建

筑面积及容积率，同时也影响其面向公众的直观印象。

从直观印象方面来说，视觉是一种影响人类情绪的感官。轻者使人感觉不适，

重者会导致一些疾病，幽闭恐惧症就是其中一种比较严重的疾病。一些公共区间

面积大的项目，如歌剧院、剧场、候车大厅、停车场等，建筑层高如果达不到一

定的高度，就会给人带来一种压迫的不适感，反之就会带来一种空旷的舒适感。

同样面积的两个候车大厅，层高相对高的会让人感觉更大。特别是过道走廊、楼

梯间、电梯井等狭窄区域，过道走廊侧向间距较小且横向边距长，如果层高较低，

会使人有强烈的空间压迫感且精神高度集中，导致或诱发一些疾病。

那怕室内装修美轮美奂，在过小的环境中，也会让人感觉不适而无心欣赏，

虽然我们可以通过一些视觉欺骗的手段使狭小的环境看来更大一些，但也只是治

标不治本的手法而已。

从施工角度来说，建筑物的层高控制是一个必要条件，层高、层数的和积将

影响建筑物的高度，而建筑物的高度决定建筑物的类型。在建筑物设计之初，建

筑物的类型便已经确定，在有限的建筑高度下建筑物内每层的空间亦是有限的。

在有限的空间下，空间使用率越小有效容积率就越大，如何最小化空间使用

率与最大化有效容积率，是建设者们不变的追求。机电安装工程必要条件之一即

是将管线排列的合理有序，为何追求将机电管线排列的合理有序？合理走位是节

能减耗的最优方法，有序排列是控制成本的重要手段，并且这样排布出的管线会

呈现一种秩序化的美感。“环保、实用、经济、美观”便是管线综合排布的精髓

所在。而一个拥有精髓的管综排布必定达到对空间使用率的最小化。

二、BIM技术对建筑物层高的指导作用

在信息化技术日新月异的今天，3D技术的成熟性已然可以做到无中生有，根

据BIM信息技术在施工开始前将问题暴露并解决，是对施工各方都有益的事情。

现我们借用成都轨道交通18号线世纪城站C通道走廊来进行举例说明：

世纪城站位于天府大道中段，天府一街与天府二街之间，沿天府大道东侧呈

南北布置。是成都轨道交通18号线工程的第四座车站，与既有成都地铁1号线

世纪城站可通过通道换乘。

车站为地下两层岛式车站，总建筑面积为26696㎡，其中主体建筑面积

22532㎡，附属建筑面积4164㎡。车站长度469.6m(左线)，标准段宽度23.8m，

有效站台长为186m。该车站其中一大特点：公共区与C出口通过约190m走廊相

连，因该走廊需横穿车站南侧关键设备房区域。

该走廊高4.95m，宽5m。需要安装的机电管线有：HY风管1根(2000*1250)；

PY风管1根(630*320)；D