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高速公路收费机电系统维护分析

一、摘要

结合对高速公路收费机电系统运营现状，高速公路收费机电系统

维护内容及维修技术进行分析，包括计费系统的维护及维修、收费闭

路监视系统的维护及维修、网络系统的维护及维修、不间断电源的维

护及维修等，更好的确保高速公路收费站系的正常运营。

二、前言

现今，高速公路已启用新版联网收费系统，该系统相比较

原有的收费系统，其架构体系较复杂，包括路段中心、ETC门

架系统、收费站、收费车道、通信传输、网络与信息安全系统

等多个方面。因此，为了确保新版收费系统能够安全可靠的运

行，不可忽视其维护管理工作的开展，应充分利用现代化科技

手段，做好高速公路收费系统的运维工作，及时发现故障并修

复，从而满足新版高速公路收费系统完美应用的需求，满足人

们日常出行的需求。

三、高速公路收费系统的构成

收费系统是高速公路的重要组成部分，也是保障高速公路运营的

重要基础。而高速公路收费系统由多个子系统及相关设备构成，比原

有收费模式更加复杂，需要有效利用先进的技术，实现高速公路收费

效率及准确性的提升。与此同时，也需要明确高速公路收费系统维护

与维修的重点，做好收费系统的维护管理工作，确保收费系统作用能

够有效发挥，并提升系统的使用寿命。

四、高速公路收费机电系统运营现状

1、完工验收不够严格

高速公路收费机电系统施工中，为了节约施工成本，提供

经济收入，个别施工单位偷工减料，造成施工质量下降。另外，

在采购过程中，往往是低价中标的方式，设备质量不能保证。

为了获得利润，收费系统的生产企业往往会降低标准，减少系

统功能，从而使系统性能下降，给后期运营和维护留下质量隐

患。在完工后验收时，对收费机电系统各部分验收不够严格，

对系统存在的问题没有及时发现和排除，给运营后维护与管理

增加了难度，资金浪费严重。

2、收费设施有待改进

通过深化收费公路制度改革，进一步降低高速公路过路费，规范

收费方式，统一采用车型收费，有效地减少了客货运车辆乱收费、乱

罚款现象。同时加大ETC使用率，减少了车辆拥堵现象。目前总体

ETC使用率偏低，同时货车ETC使用率相对更低，导致收费站拥堵经

常发生，特别是节假日，影响群众的出行。

五、高速公路收费机电系统维护技术

为了延长收费机电系统的使用寿命，需要定期对其各组成

部分开展日常维护工作。收费机电系统维护技术人员必须熟悉

系统每一部分，对组成设备的用途、工作环境等有一个全面认

识，以便于开展日常维护工作。机电设备在运营使用过程中，

会受到各类外界因素的影响，缩短设备的使用寿命。因此，应

该注重改善设备的运环境，减少故障，保证设备正常运行。严

格按照使用周期对机电设备进行日常维护，并检查及时发现问

题，提高设备运行效率。

1、计费系统

一般来说，高速公路对货车实行计重收费，目的是通过经

济手段遏制超限超载和“大吨小标”的问题。但是因为计重收

费需要停车称重，很大程度上影响了货车通行效率，因此将计

重收费模式调整为按车(轴)型收费，如此做法可实现不停车快

捷通行，也有利于货车使用ETC。而为了这一计费系统更好的

使用，也要重视其维护及维修工作的开展。

在系统维护工作中，首先，需要做好的便是车型自动分类

系统的维护，要确保识别器周围干净整洁，相关工作人员应定

期用清水清洗识别器，避免识别器中存有杂质和灰尘，从而影

响车型自动分类系统的工作。同时也要加强读卡器的维护，若

发现无法读卡的故障，应及时进行维修处理，可通过检查电源

线、通信线缆、天线等方式，确认是否有松动或断线等情况，

若未发现异常，可通过更换新读卡器的方式进行诊断，若更换

后能够正常读卡，则说明原有的读卡器损坏；若更换后仍然无

法实现信息读卡，则需要收费人员及时与信息监控中心联系并

汇报。

其次，针对计费系统运行中存在的票据打印机卡纸或无法

正常进纸的故障，可先检查导纸轮，检查其是否出现错误、松

动或有异物卡主等情况，若存在则及时进行复位及异物清楚，

若不存在则检查打印头，检查滚轴之间的间隙大小程度，若间

隙过小则应及时调整，确保进纸顺畅。

最后，在计费系统运行过程中，也会遇到车道工控机死机

的问题，针对这一故障，可通过收费管理系统的车道监视功能

进行远程控制，若远程无法进行操控，则与维护人员取得联系

后将工控机重启。