GB/T 8601-2021铁路用辗钢整体车轮.pdf

ICS77.140.70

CCSH52GB

中华人民共和国国家标准

GB/T8601-2021

代替GB/T8601一1988

铁路用辗钢整体车轮

Forgedandrolledsolidwheelsforrailway

2021-10-11发布2022-05-01实施

国家市场监督管理总局申＃

国家标准化管理委员会保叩

GB/T8601-2021

前言

本文件按照GB/T1.12020《标准化工作导则第1部分z标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替GB/T8601-1988《铁路用辗钢整体车轮》。本文件与GB/T8601-1988相比，除结构

性调整和编辑性改动外，主要技术变化如下z

a)增加了按轴重和速度划分的1级、2级、3级车轮级别，取消了A、B级车轮的分级规定（见第4

章，1988年版的第3章h

b）删除了车轮尺寸规格的规定（见1988年版的4.1);

c)增加了CL50、CL55、CL町、CL70四个车轮钢牌号，删除了CL45MnSiV车轮铜牌号（见6.1.

1988年版的5.1);

d)增加了车轮的辐板拉伸性能、－20℃轮榈冲击韧性、轮辆表面硬度、热处理均匀性要求，删除

了一60℃辐板韧性、落锤试验等（见6.3,1988年版的5.4.2);

e)更改了非金属夹杂物级别要求（见6.5,1988年版的5.7);

f)更改了低倍组织要求（见6.6,1988年版的5.6);

g)更改了超声波探伤要求（见6.7,1988年版的5.8);

h）更改了喷丸要求（见6.10,1988年版的5.11);

i)增加了车轮型式试验要求（见7.4);

j)增加了车轮钢钢液氢含量检测内容（见附录A);

k）增加了疲劳性能要求与试验内容（见附录B);

1)增加了应变片法确定踏面下深处周向残余应力的变化（破坏性试验法）内容（见附录O;

m）增加了不平衡的清除方法内容〈见附录D).

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国钢铁工业协会提出。

本文件由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183）归口回

本文件起草单位z马鞍山钢铁股份有限公司、宝武集团马钢轨交材料科技有限公司、冶金工业信息

标准研究院．

本文件主要起草人g刘学华、陈刚、钟斌、刘宝石、崔银会、鲁松、王玉捷、龚志翔、江波、王志刚、赵海、

邓荣杰、王翔。

本文件1988年首次发布为GB/T8601-1988；本次为第一次修订。

I

GB/T8601-2021

铁路用辗钢整体车轮

1范围

本文件规定了铁路机车车辆用辗钢整体车轮的分级、型式尺寸极限偏差及形位公差、技术要求、试

验方法、检验要求、标志、交货及质量证明书等。

本文件适用于最高运行速度不大于250km/h、轴重不大于33t的铁路机车车辆用辗钢整体车轮。

2规范性引用文件