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本发明公开了一种电动汽车需求响应潜力预测方法,涉及电动汽车需求响应潜力预测领域,其技术方案要点在于:对每个用户的多天充电曲线进行K‑means聚类,根据聚类结果确定出每个用户单天的充电高峰时间段及充电低谷时间段并绘制出每个用户的充电曲线;对于每个用户的充电高峰时间段进行K‑means聚类,根据聚类结果确定出所有用户的总充电高峰时间段及总充电低谷时间段,据此设定当前电动汽车参与电力系统削峰填谷的需求响应时段;将该时段内每个用户充电高峰时间段的充电量进行叠加,求出电动汽车可参与电力系统削峰填谷的需求
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117498408A
(43)申请公布日2024.02.02
(21)申请号202311430341.8(51)Int.Cl.
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