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水泥稳定碎石基层施工方案

一、工程概况及工程数量

祁泡公路祁家湾段工程起点位于孝天公路K6+050处，与孝天公路相交，起点桩号为K0+000；终点位于祁泡线并与之平交，终点桩号为K2+175.915，路线全长2.175195公里，水泥稳定碎石下基层（3.5%）工程量为28895.2m2，全幅宽9.68～18.70m,厚18cm。水泥稳定碎石基层（5%）工程量为27304.3m2，全幅宽10.30～20m,厚18cm。

二、施工组织及施工安排

1、施工组织

水泥稳定碎石上下基层施工由项目经理部统筹管理，工程部、试验室、安检部、物资设备部、综合办公室统一协调工作，成立路面基层施工小组。

2、水源

配备1台洒水车可以满足施工的用水要求。

3、技术交底

施工开始前，由项目部技术负责人、质检员、安全员对全体施工人员进行技术交底，交底内容包括技术、质量、安全等各个方面，交底详细、具体。使每个施工员了解施工规范标准，建立技术及岗位责任制。

三、施工过程

水泥稳定碎石上下基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是尽量缩短从拌和到完成碾压之间的持续时间。各工序必须在水泥初凝时间内完成。

1、材料的选择

水泥，选用阳逻娲石32.5级普通硅酸盐水泥，其终凝时间宜在6小时以上。

碎石，选用孝感市周巷碎石，最大粒径不超过31.5mm

（方孔筛）。一律采用规格料配制。

集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。

2、混合料组成设计

按《公路路面基层施工技术规范》进行混合料配合设计。通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和

最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量适当增加0.5~1.0%，并报监理工程师批准。

3、准备下承层

在施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，摊铺时，要保证下承层表面湿润。

4、拌和

我标段使用两台50型强制式搅拌机向摊铺现场供料，拌料时注意到以下几点：

集料必须满足级配要求。

料仓上方应有剔除超粒径石料的筛子。

拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。

各料斗必须配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则及时停止生产。

拌和含水量较最佳含水量大1~2%（根据施工时气温进行控制）。

5、运输摊铺

我标段使用8辆自卸车与之配套运输基层混合料，如果自卸车存在等待现象，则适当减少自卸车数量，相反则增加自卸车数量。基层摊铺时使用1台小挖机和10名民工进行整幅摊铺，施工时应注意以下几点：

摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。

两侧均设基准线、用铁桩挂线控制高程。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量

%~1.0%，严格按确定的松铺厚度进行摊铺。

6、碾压

采用1台21T压路机，及时进行碾压。

碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定基层表面不受破坏。

施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，在本次试验段施工过程中设专职技术人员仔细观察认真记录确定好合适的延迟时间严格施工。

7、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。

施工现场设1名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高

（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。

用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。

(5)快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

检验

各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青砼或砼面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的必须返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。

9、养生

养生是水泥稳定碎石基层施工非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，必须设专人用麻袋覆盖洒水养生。

10、接头处理(重点施工部位)

接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

11、注意的要点

自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于初凝时间，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

养生