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精彩文案

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南昌航空大学20××—20××学年第×学期期末考试

题号满分实得分一二三四五六七合计1015

题号

满分

实得分

一

二

三

四

五

六

七

合计

10

15

10

12

23

24

6

100

记 一、判断题（本大题共分10小题，请在表述正确的小题标号

评阅人得分标

评阅人

得分

修 后的横线上画“√”，在表述不正确的小题标号后的横线上

重

画“×”，每小题1分，本大题满分10分）

-1.平键是靠键的上下两工作面与键槽间的摩擦力来传递载荷的。 【×】

-

-

-2.静应力只能由静载荷产生,变应力只能由变载荷产生。 【×】

-

-

-3.零件表面经淬火、渗碳、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度增高。 【√】

-

名- 4.按照承受载荷情况分，自行车前轴属于转动心轴。 【×】

姓

同步带传动属于摩擦传动。 【×】

与合金钢相比，碳素钢对应力集中更为敏感，因此用碳素钢制成的轴的表面粗糙度应控制得更为严格。 【×】

-

-7.减少螺栓刚度和增加被联接件刚度，有利于提高螺栓联接疲劳强度。 【√】

-

-

8.由于蜗杆蜗轮传动滑动速度很大，蜗杆常用减摩材料（如铸造青铜）制造。 【×】

-

号9.设计动压向心滑动轴承时，宽径比Bd取得较大，端泄量小，承载能力高，温升高。【√】

号

学 10.链传动的平均传动比i

12

-

d d。 【×】

2 1

评阅人得分---

评阅人

得分

-

-

二、选择题

-

（本题分15小题，在每个小题后面给出的四个备

选项中只有一项是符合题意的，请把所选项的字母统一填在题

-

-

级- 后列出的各小题编号后的横线上，每小题1分，满分15分，）

班

V带传动工作时，与带轮轮槽接触的是 。 【A 】

A.带的两侧面 B.带的顶面 C.带的底面 D.带的侧面与底面

链传动与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑的现象，所以链传动能保持准确的

A.

瞬时传动比

B.

平均传动比

C.

链速

D.

从动轮角速度

13.

转轴工作时主要承受

。

【C

】

A.纯扭矩 B.

纯弯矩

C.

扭矩和弯矩

D.

摩擦力矩

蜗杆传动的主要失效形式是 。 【D 】

A.齿面疲劳点蚀 B. 齿根的弯曲折断C.齿面的塑性变形D. 齿面的胶合和磨损

15.

采用合金钢和热处理的办法来提高轴的

，并无实效。

【D

】

A.表面硬度 B. 强度

C.工艺性

刚度

16.

角接触球轴承，内径80mm，宽度系列0，直径系列2，接触角?

?15o其代号为

。【

C

】

A.30216C

B.

30280AC

C.

7216C

D.

7216AC

适合做滑动轴承轴承衬的材料是 。 【B 】

优质碳素钢 B. 巴氏合金 C. 铸铁 D. 合金钢

在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是 。 【A 】

防松 B.提高刚度 C.减小每圈螺纹牙上的受力 D.提高联接强度

带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为 。 【D 】

带不是完全弹性体

C.带在带轮上打滑

B.带容易变形和磨损

D.带的弹性滑动

为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定 为标准值。 【C 】

蜗轮齿数 B.蜗杆头数 C.蜗杆直径系数 D.蜗轮分度圆直径

设高速轴与低速轴的材料相同，传递的功率也相同；若低速轴的转速是高速轴转速的18

时，其直径最小值应为高速轴直径最小值的 倍。 【B 】

A. 12 B. 2 C. 4 D. 8

下列联轴器中，不具有直线位移和角位移补偿能力的联轴器是 。 【A 】

凸缘联轴器 B.齿式联轴器

C.万向联轴器 D.弹性柱销联轴器

零件受对称循环变应力作用时，对塑性材料应取 为材料的极限应力。【C 】

A. ?B B. ?S C. ??1 D. ?0

以下几种措施中，可用于减少齿轮传动的附加动载荷的是 。 【D 】

齿轮的轮齿做成鼓形齿 B.增加齿轮圆周速度

C.改变原动机类型 D.齿顶修缘

链传动中，链节数通常取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是 。【A 】

A.链条与链轮轮齿磨损均匀 B.工作平稳

C.避免采用过渡链节 D.具有抗冲击力

评阅人得分三、填空题（本大题分为10小题，请把正确的答案统一填写在题后的空白横线上，每空1分，本大题满分10分。

评阅人

得分

中小功率闭式硬齿面钢制齿轮的主要失效形式是 点蚀 。

普通平键的宽和高?b?h?是根据轴的 轴径 确定的。

比较适合于用做轴承衬的材料是 巴氏合金 。

控制适当预紧力是保证带传动正常工作的重要条件，预紧力不足，则易